2025 年上半年，中国轮胎产业在震荡与重构中迎来关键转折。

其中发生的 5 件大事，对轮胎业今后的发展，具有深远的意义。

东洋轮胎出售中国工厂

2 月 14 日，日本东洋轮胎宣布，转让张家港工厂 86% 的股权。

这家工厂的亏损情况，让其不得不选择优化分配经营资源。

近年来，普利司通和邓禄普，均宣布停止在华生产卡客车胎。

除横滨橡胶外，日系轮胎品牌，都在中国市场开始战略收缩。

特朗普加征关税

4 月 3 日，美国总统特朗普，宣布对不同经济体实施差别化税率。

中国轮胎扎堆建厂的几个东南亚国家，领到了最高的几项税率。

尽管越南、柬埔寨等国进行了谈判，但税率仍在 20% 以上。

2025 年，海外建厂的轮胎企业输美成本猛增，已成定局。

玲珑投建巴西工厂

贸易壁垒高筑的情况下，出海建厂似乎成为中国轮胎的唯一选项。

4 月 24 日，玲珑轮胎宣布投资 11.9 亿美元，拟建巴西项目。

作为首家赴南美洲建厂的中国轮胎企业，玲珑开拓了一条新道路。

未来，可能会有更多的轮胎厂商，选择远赴重洋开疆拓土。

中策橡胶敲钟上市

6 月 5 日，中策橡胶集团股份有限公司，在上海证券交易所首发上市。

中策橡胶作为中国第一、全球前十的轮胎企业，上市进程引人关注。

此次成功上市，对巩固国内龙头地位，推动行业集中度提升，具有重大影响。

苏豪控股通用股份

6 月 18 日，江苏省苏豪控股集团出资 21.18 亿元，控股江苏通用科技股份。

此前，通用股份与广州工控的股权转让协议，因客观原因终止。

该公司的最终控制人，由广州国资委变成了江苏国资委。

但无论控制人是谁，通用股份作为优质资产，其品牌形象和发展潜力，都得到了专业人士的肯定。