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在 B 级车领域，日系与德系可以说是两个最受欢迎的系列，其中日系三强的天籁、凯美瑞、雅阁，主打的都是一个省油、舒适、品质好，赢得了不少家庭用户。

而如今在新能源车的冲击下，日系三强的价格也进一步走低，做到了 B 级车的品质，A 级车的价格。大咖今天也从市场优惠的角度切入，看看这三台车是否值得购买。

日产天籁

在今年 7 月份，天籁推出最新购车政策，限时价 12.78 万元起，虽然价格相较于去年的官方优惠并没有进一步降低，但天籁还限时送全险，相当于进一步优惠了 5000 元。并且提供动力总成终身质保，减少了后期维修成本。

从网友公布的价格来看，真心版车型如今全款落地价能够做到 13 万元左右，甚至比官方优惠更便宜，如果是分期购车的话，甚至仅需 12 万多就能落地。而高配黑金版的落地价格则在 14 万多。

作为一台主打舒适性的车型，被大家亲切地称为 " 移动大沙发 "，它的 Multi-Layer 人体工学座椅，靠着零重力设计理念填充柔软度，做到了久坐不累。

车机搭载 NissanConnect 超智联系统，支持双区域语音识别等功能，也有一定的可玩性。此外，2.0L 发动机最大功率 115kW，虽然动力不算强，但 7L 多的车主百公里油耗足够省油。

本田雅阁

在 6 月份的时候，广汽本田官方针对雅阁和雅阁 PHEV 车型推出 6 月限时购车政策，其中雅阁可享限时至高 5.3 万元综合权益，限时 12.68 万元起。不过这一价格针对的是全款用户，如果是贷款购车，雅阁舒适版（17.98 万元）优惠甚至能高达 5.2 万元，裸车价仅需 11.78 万元。

当然了，由于舒适版缺少 L2 级驾驶辅助、倒车影像、自适应远近光灯、感应雨刮、全车一键升降、主副驾电动调节、HUD 抬头显示等配置，因此低配雅阁虽然价格卖到 12 万，但更多人选择的是 19.78 万元的豪华版车型，该配置的裸车价也仅需 13 万多。

在产品力方面，雅阁在今年 3 月份进行了一次改款，新款对外观和内饰设计进行微调，其中外观方面主打一个听劝，换成了类似于时代雅阁的设计。动力则是 1.5T 直喷 VTEC 涡轮增压发动机，最大功率 141 千瓦，这也让雅阁在同级当中更具运动感。

丰田凯美瑞

相较于前面两款车型，凯美瑞并没有推出限时一口价政策，但在终端价格方面，凯美瑞依旧能够做到 12 万多的裸车价。从网友公布的报价单来看，2024 款 2.0E 精英版（指导价：17.18 万元），在优惠后仅需 12.38 万元。不过该价格需要贷款购车才能拿到。

在合资 B 级车当中，凯美瑞称得上是一代神车，其在国内累计销量超过 260 万台，全球销量更是超过了 2300 万台，口碑方面足够扎实。

而第九代凯美瑞也在诸多方面进行了升级，例如提供豪华（LE）、运动（SE）、运动豪华（XSE）三种风格车身套件。高配搭载了与华为联手全新打造的车机系统，搭载高通骁龙 8155 芯片，还搭载全液晶仪表盘，HUD 采用全新 AR 风格界面，整体显得更年轻，更具科技感。

此外，全新凯美瑞在保留 2.0 升自然吸气发动机和 2.5 升油电混合动力的同时，还新增了 2.0 升油电混合动力系统，0-100km/h 加速时间在 8 秒以内，官方显示其油耗为 4.20 升 /100 公里。在价格与 2.0L 车型相近的情况下，提升了性能和油耗表现。

大咖总结

日系三强在国内都深耕了 20 年左右，无论是口碑还是销量都已经成绩斐然，从产品力来看，这三台车可靠性、家用属性方面依旧比较出色。对于想买燃油车的消费者而言，如今花 10 多万元买日系三强还是很划算的。

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