记者刚刚从上海海关获悉，今年上半年，上海口岸汽车出口 127.5 万辆，同比增长 13%，占同期全国汽车出口总量的 36.7%，居全国首位。" 十四五 " 以来，上海口岸汽车出口量从 2020 年的 37.9 万辆跃升至 2024 年 239 万辆，年均增长 58.4%，实现跨越式增长。

上海口岸物流畅达、通关便利是汽车出口保持稳定增长的重要因素。

近日，108 辆来自重庆果园港的国产汽车，在上海外高桥港区海通国际汽车码头完成从内贸船到外贸滚装轮的 " 换乘 " 后，搭载 " 翡翠精英 " 号滚装船出口至墨西哥拉萨罗卡德纳斯港。这标志着汽车出口江海联运中转模式，首次拓展到长江上游港口。今年上半年，上海外高桥港区海关累计监管汽车出口 71.5 万辆，同比增长 13.7%。

外港海通码头地处长江入海口，是我国最大的汽车滚装码头，凭借着通江达海的区位优势与联通全球主要汽车码头的航线密度，已经成为长江沿线地区车企出口的首选之一。相比较传统的陆路运输，江海联运模式实现了长江沿线港口与上海外高桥港联通一体，有效激活了长江经济带滚装水运网络，为企业降低了运输成本，显著提升了物流效率，正在吸引越来越多车企 " 弃陆转水 "。

这批 " 渝车 " 出海首次应用江海联运中转新模式，重庆车企可在本地一次性办理所有通关手续，大大缩减了通关时长，真正让远在上海的外港海通码头成为重庆车企家门口的汽车 " 出海港 "，有效提升出口汽车跨境贸易便利化水平。相较于传统一体化报关模式，在江海联运中转新模式下，每台车可节约综合成本约 1500 元。

为了保障本次新业务模式顺利落地，上海、重庆两地海关联合地方政府开发上线 " 渝沪商品车滚装共享班轮公共服务平台 "，对出口整车 " 装、运、卸 " 开展全流程、可视化监管，实现货物装卸自动比对、运输异常情况自动报警，从而进行全程动态监控，实现全链条监管闭环。

随着汽车出口滚装业务的持续发展，目前外港海通码头出口航线已覆盖延伸至亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲、北美洲等 131 个国家和地区，平均每天有 2 至 3 艘滚装船满载国产汽车扬帆出海。

" 我们为汽车出口企业提供预约制服务，船舶代理企业可提前预约办理进出口岸手续，有效缩短船舶在港等待时间，提升通关效率；同时开辟‘绿色通道’，实施容缺办理、并联办理，优先办理通关手续，确保船舶进出口岸审批‘零等待’，保障车辆出口业务顺畅进行。" 上海外高桥港区海关查验九科副科长姜义忠表示。