快科技 7 月 18 日消息，昨日，财政部、税务总局发布公告明确，将超豪华小汽车征收范围由零售价格（不含增值税）130 万元 / 辆调整为 90 万元 / 辆，政策自 2025 年 7 月 20 日起执行。

上述政策实施后，哪些车企品牌受影响最大？对此，有媒体走访了汽车流通协会相关专家。

据中国汽车流通协会专家李颜伟提供的数据显示，2025 年上半年，零售价格在 101.7 万元（新车价格为 90 万元，含税开票价格为 101.7 万，其中增值税 13% 为 11.7 万）以上的超豪华车累计销售 3.7 万辆，同比下滑 49%。

细分动力类型来看，传统燃油车仍是绝对主力，销售 3.3 万辆，占比近 90%。

也就是说，超豪华车市场仍高度依赖传统燃油车型，这部分车型是本次政策调整的主要影响对象。

上述数据还说明，市场集中度较高的头部品牌将成为政策调整的直接承压者。

其中，奔驰以 48% 的份额稳居该市场首位，上半年销售 1.6 万辆；

路虎紧随其后，占 23% 份额，销量达 8500 辆；

而保时捷、雷克萨斯、宾利分别占 18%、8% 和 3%，销量为 6800 辆、3000 辆和 1100 辆。

李颜伟认为，此前超豪华车消费税起征点是新车价格为 130 万元（含税开票价格为 146.9 万），本次调整受影响的是开票价格 101.7 万～146.9 万元区间的新车。

2025 年上半年，这部分新车销量约 2 万辆，而上半年豪华车销量为 145 万辆，这部分销量占比不高，影响可控。

值得注意的是，近年来，多家国内车企也瞄准售价百万元级豪车市场，并推出了新产品，包括比亚迪仰望 U8、东风猛士 917、尊界 S800 等。

其中仰望 U8 起售价超过了百万元，而尊界 S800 起售价在 90 万元以下。