驱动之家 07-18
广汽董事长承认对客户里程焦虑把握不精准:错失增程、插电技术黄金发展期
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快科技 7 月 18 日消息,广汽集团董事长冯兴亚近日发文称,当年我们对客户的里程焦虑把握不够精准,认为增程和插电技术是过渡路线,没有抓住这些年增程插混技术高速发展的机遇。

经过充分的洞察和分析,我们认为:电动化进程中,由于充电基础设施不充分性,消费者的里程焦虑将长期客观存在,增程和插电车型必将与纯电产品长期伴生发展。

因此,基于过去十年的技术积累,我们快速调整了车型和技术路线布局,从今年开始,我们将持续导入多款增程和插电车型。下个月,昊铂 HL 增程版将正式上市交付,欢迎大家体验品鉴。

据了解,广汽集团作为国内转型新能源较早的车企,旗下新能源品牌埃安一开始就重资押注纯电技术路线。

起初,国内的增程和插混技术并没有像现在这般需求旺盛,用户对纯电的接受程度更高,埃安也收获了市场的认可,2023 年年度销量超 48 万辆,成为新势力领军品牌。

但从去年开始,以理想、鸿蒙智行、零跑等增程动力为代表的品牌,开始领跑国内新势力销量榜单,证明增程和混动技术更受当前市场欢迎,这也导致不少其它品牌,陆续开始布局混动技术。

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