汽车网络安全专业企业飞斯柯罗近日在主要学术会议上公布了针对将于 8 月起正式施行的《韩国汽车管理法》的应对战略，受到准备进入韩国市场的汽车企业的高度关注。

随着汽车产业向软件中心型结构重组，车载通信与数据处理日益复杂，网络安全威胁也持续增加。为应对这一趋势，包括去年发布的中国强制性标准《GB 44495-2024 汽车信息安全技术要求》在内，全球多国纷纷通过立法加强管理。韩国也在今年 2 月修订了《汽车管理法》，要求所有汽车制造商必须建立 " 网络安全管理体系（CSMS）"。

在此背景下，飞斯柯罗凭借专业能力与经验受到认可，连续受邀出席韩国主要学术会议，在行业内扮演了实务指南的角色。

（图片来源：飞斯柯罗）

在今年 6 月举行的 "2025 年韩国汽车工程学会（KSAE，韩国最大汽车技术学术机构）春季学术大会 " 中，飞斯柯罗技术顾问金城範以 "《汽车管理法》修订下整车厂与供应商的应对方案 " 为题进行了演讲。此次演讲围绕法规修订背景、主要条文解析方式及实操应对方案展开。

金顾问曾在韩国国土交通部下属的 " 汽车安全研究院（KATRI，韩国政府汽车安全监管机构）" 工作超过 30 年，参与过韩国多项汽车相关法规的制定。目前担任韩国汽车移动出行安全学会（KASA，专注汽车及移动出行安全的专业学会）旗下 " 网络安全委员会 " 首任主席。

此外，飞斯柯罗首席战略官具成書也在 "2025 KASA 春季国际学术大会 " 上，以 " 从汽车网络安全工程视角出发的安全对策方法论 " 为题，分享了实践导向的技术战略。他拥有 20 年以上嵌入式系统与控制器开发经验，广泛支持整车厂与零部件企业的法规应对工作。

金城範顾问表示：" 由于各国网络安全法规的认证要求与流程存在差异，整车厂与合作企业在实际应对中常陷入困惑。我们将全力协助国内外企业高效应对韩国相关法规。"

目前，飞斯柯罗已在韩国政府下属研究机构内部署了汽车网络安全法规评估系统，并拥有欧洲法规（UN R155/R156）应对的成功经验。基于此，公司计划于今年 8 月举办网络研讨会，深入分析两大法规的差异，并提供高效的认证路径图。

咨询：fescaro.cn@fescaro.com