快科技 7 月 22 日消息，在日前的国新办发布会上，国家铁路局副局长安路生介绍：" 目前正在建设的成渝中线高铁，开通之后将实现以时速 400 公里运营，到那时成渝之间可以 50 分钟通达 "。

作为中国首条预留 400 公里时速条件的高速铁路，成渝中线高铁将成为我国高铁网络的重要速度标杆。

该目标的实现预计将主要依赖 CR450 动车组作为支撑，这是我国最新一代高铁列车。

目前，CR450 动车组样车已经下线，有 CR450AF、CR450BF 两款，分别由中国中车旗下的四方股份公司与长客股份公司生产。

其试验时速达到 450 公里，运营时速可达 400 公里，是全球最快高铁列车。

CR450 动车组时速 400 公里运行时的能耗，跟目前复兴号时速 350 公里运行时的能耗基本相当。

此外，CR450 内部采用了很多新材料，比如设备舱是碳纤维的，还有新型的 " 悬吊地板 "，让车体的震动传不上来。

座椅则采用了 " 零重力 " 的理念，类似于航天员座椅的形状，跟人的身体更加贴合、更舒适。

据悉，成渝中线高铁是我国 " 八纵八横 " 高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长 292 公里，全线设重庆北站、重庆科学城站、铜梁站、大足石刻站、安岳站、乐至站、简州站、成都站。

预计 2027 年建成，虽然整体设计时速为 350 公里，但在部分区段预留进一步提速条件，是中国首条预留 400 公里时速条件的高速铁路。