7 月 15 日，北京现代宣布与中石化合作建设首批 10 座 70MPa 加氢站，配套即将上市的 NEXO 中国版。该车型采用第四代氢燃料电池系统，储氢罐碳纤维缠绕层减重 30%，-30 ℃低温启动时间缩短至 40 秒，百公里氢耗仅 0.84kg。在内蒙古进行的极寒测试中，其续航里程保持率达 92%，远超行业平均水平。

技术储备方面，现代汽车集团已将 INITIUM 氢能概念车技术导入北京现代研发中心，包括新型膜电极制备工艺和电堆热管理系统。北京现代总经理崔东祐强调：" 我们正在形成 ' 纯电 + 混动 + 氢能 ' 的三维技术矩阵，2026 年前实现全系产品新能源化。" 这一布局已初见成效，企业上半年新能源销量占比提升至 38%，较 2024 年同期增长 17 个百分点。