目前特斯拉 Cybertruck 的年销量仅约 2 万辆，仅为既定产能的约 10%。

盖世汽车讯   据外媒报道，随着特斯拉 Cybertruck 皮卡销量持续疲软，特斯拉正考虑打造一款更小尺寸的皮卡来提振销量。

特斯拉首席执行官马斯克在首次发布 Cybertruck 时也曾提到，若这款外观极具争议的皮卡最终不成功，特斯拉会推出另一款争议性较低的车型。他甚至表示，特斯拉已准备好备选方案。

如今，Cybertruck 的表现并不成功。

图片来源：特斯拉

特斯拉曾预计该车型的年产量为 25 万辆，马斯克还称未来可提升至每年 50 万辆。然而，目前这款车的年销量仅约 2 万辆，仅为既定产能的约 10%。

不过，尽管 Cybertruck 的市场表现未达预期，特斯拉目前仍未启动替代车型的研发立项。不过，特斯拉车辆工程副总裁 Lars Moravy 近期谈到了特斯拉制造 " 更小尺寸的皮卡 " 的可能性。

他表示，" 我们一直在讨论制造一款更小尺寸的皮卡。我认为，随着自动驾驶出租车在未来得到更广泛应用，我们会考虑这些选项，并且我们认为这类自动驾驶出租车服务不仅对载人有用，对运货也同样适用。特斯拉的设计工作室确实一直在思考如何满足这一需求。"

目前尚不清楚 Lars Moravy 所指的是尺寸更小的 Cybertruck，还是专为货运设计的小型皮卡。

不过，从这位高管的表态中可以明确一点：特斯拉当前的首要任务是 " 自动驾驶出租车 "。

对此，专注于电动汽车的媒体 Electrek 认为，对自动驾驶的执念确实在拖垮特斯拉。该公司凡事都从自动驾驶的角度出发，即便在谈论打造更小尺寸皮卡时，也提到了 " 随着自动驾驶出租车在未来得到更广泛应用 "。

其结果是，过去 5 年里，特斯拉仅推出了 Cybertruck 这一款新车型。

特斯拉本应在这段时间内推出 5 个新车型项目，包括两款更平价的车型、一款真正的全尺寸三排 SUV、下一代 Roadster 跑车以及一款小型厢式车，但该公司却将精力全放在了自动驾驶上，且未能取得成果。

电动汽车媒体 Electrek 还表示，如今，特斯拉发现自己已丧失在电动汽车领域的领先地位，却仍在自动驾驶这一虚假的领先优势上孤注一掷，然而这一技术可能在未来 5 年内都无法带来实际价值，而与此同时，Waymo、百度等自动驾驶领域的竞争对手正在迎头赶上。