上个月，临港新片区多家智能网联汽车企业获得上海市新一批无驾驶人智能网联汽车示范运营牌照。记者今天从临港新片区管委会获悉，无人驾驶出租车 8 月 15 日起正式向公众提供运营服务。同时，已开展临港主城区到浦东机场的高快速路示范应用，打造浦东机场智慧接驳专线。

目前临港共有 58 个上下车站点，乘客可通过致行智联小程序一键叫车，Robotaxi 起步费 5 公里 16 元，超出部分每公里 4 元。

以立法和制度创新为依托，临港新片区加快推进无驾驶人创新应用建设，健全政策标准体系，为自动驾驶从 " 技术研发 " 迈向 " 商业化运营 " 提供全要素支撑。

截至目前，临港新片区累计实现 386 平方公里产城融合区 245 条、551.7 公里自动驾驶测试道路开放，累计有 22 家企业 364 辆车开展道路测试、示范应用、示范运营及无驾驶人测试，并向 5 家企业的 41 辆车颁发了无驾驶人路测牌照，其中 14 辆已取得示范运营资质。

持续打造无人化创新应用全场景，临港新片区在智能公交方面开设了通勤、高校、医疗、旅游等定制班线，实现上车即入院、上车即入校，全面提升居民出行体验感；

智能重卡方面，打通 " 一站一桥一港 "（集疏运中心站 - 东海大桥 - 洋山港）集装箱转运全过程自动化作业链路，形成 " 智能高效、闭环可靠 " 的物流集散新样板；

无人装备方面，以创新驱动智慧交通发展带动慧城市建设为导向，在开展物流配送的同时，服务城市综合管理，开展垃圾堆积、占道经营、非机动车乱停放等巡逻巡查以及机动车违停抓拍、警告驱离等执勤辅助。

下一步，临港新片区将深化 " 产业 - 场景 - 制度 " 三联动机制，充分发挥政策上的先行先试优势、应用场景覆盖上的全场景优势，持续完善智能网联汽车政策标准体系，确保智能网联汽车尤其是无驾驶人智能网联汽车的车辆运行的安全监管，稳步推进无驾驶人智能网联汽车示范运营的规模化、商业化。