日前，我们了解到据江铃福特官方消息，福特烈马新能源将于成都车展正式亮相。根据此前曝光的工信部申报信息，烈马新能源可选增程和纯电两套动力系统。

纯电版

增程版

与在售的燃油版烈马相比，福特烈马新能源采用了全新的设计方案，不过视觉上给人的感受依旧是没有脱离燃油车的设计观念。

新车的前脸以及配备了黑色的中网，配有圆形头灯组，同时前格栅的 "BRONCO" 字母车标具备发光功能，这一设计在夜晚行驶时更具辨识度。车身侧面的全新隐藏式车门外拉手，既美观又实用，减少了风阻，提升了车辆的行驶稳定性。

车身尺寸方面，烈马新能源增程版长宽高分别为 5025/1960/1825（1815/1840）毫米，轴距为 2950 毫米；纯电版长宽高分别为 5025/1960/1815（1825）毫米，轴距同样为 2950 毫米。相比现款燃油版烈马，其车身长度有所增加，宽度略有减小，但轴距保持一致，整体车身尺寸在同级别车型中具有一定的优势。

尾部设计保留了外挂式备胎、侧开式尾门和竖向尾灯组的经典元素，增程版车型采用隐藏式排气布局，整体造型硬朗大气，彰显着硬派 SUV 的野性与力量感。

动力方面，福特烈马新能源提供增程和纯电两套动力系统，满足了不同消费者的出行需求。

增程版车型搭载型号为 GE15A6L 的 1.5 升排量增程器，最大净功率为 110 千瓦，双驱动电机峰值功率分别为 130 千瓦和 180 千瓦。该车配备容量为 43.7 千瓦时的电池组，CLTC 工况纯电续航里程为 220 公里，既能满足城市日常通勤的纯电需求，又能在长途旅行中通过增程器解决里程焦虑问题。

纯电版车型则配备前后双电机系统，最大功率分别为 130 千瓦和 202 千瓦，匹配容量为 105.4 千瓦时的电池组，续航里程可达 650 公里（测试工况未知），并支持高压快充技术。

来源：电车之家    https://www.zhev.com.cn/news/show-1657903682.html