8 月第三周 SUV 销量榜单中，曾经的销量王者理想 L6 让出冠军宝座，比亚迪唐 L 位居第 7，方程豹豹 8 则排在第 18。谁能想到，小米 YU7 居然一下子窜到了中大型 SUV 销量榜榜首，3603 辆的成绩实在让人惊喜。雷军这波造车操作，确实显露出真本事。记得当初他刚说要造车的时候，不少人都觉得不现实，甚至暗中调侃，可如今 YU7 用登顶的成绩证明了自己，这其中的变化，细品就知道不简单。

理想 L6 在 2024 年风光无限，月销轻松破两万，然而进入 2025 年却销量骤降。从产品本身来看，其定位逐渐模糊。在新能源汽车市场，它既缺乏纯电动车的环保节能优势，在长途出行时又无法像传统燃油车那样摆脱里程焦虑。而且，理想 L6 的纯电续航里程偏短，增程器实际油耗与官方数据存在差距，影响了消费者对其的信任度。在价格方面，处于 30- 40 万区间的理想 L6，面临着特斯拉、比亚迪、蔚来等众多品牌的激烈竞争，在品牌影响力、技术先进性和售后服务完善度上，理想 L6 并未展现出显著优势。

比亚迪唐 L 的排名也不尽如人意。唐 L 的 DM - i 混动系统技术成熟，油耗表现出色，但其内饰质感却遭人诟病，塑料感较强，与豪华品牌相比存在较大差距，这对于追求品质感的消费者来说是减分项。虽然比亚迪在技术研发上投入巨大，如唐 L 配备了第二代刀片电池，支持超快充技术，插电混动版搭载最新的第五代 DM 技术等，但在内饰优化方面还有提升空间，以满足不同消费者对于品质的追求。

蔚来 ES8 仅售出 37 辆的成绩着实惨淡。蔚来主打的换电模式，虽前期宣传得极为诱人，但在实际市场反馈中，消费者并不买账。高昂的价格是一大阻碍，30 多万的售价超出了普通老百姓的承受范围。此外，ES8 独特的外观设计、较大的车身尺寸，在部分消费者眼中，既不符合大众审美，也不利于城市驾驶，这些因素综合起来导致其销量不佳。

方程豹豹 8 作为比亚迪和华为联合打造的硬派 SUV，参与过神舟十八号搜救保障任务，按理说技术实力不容小觑。然而，其销量仅为 18 位，可能的原因在于品牌认知度不足。相比一些已经在市场上深耕多年的传统品牌以及发展迅速的新势力品牌，方程豹作为相对较新的品牌，消费者对其了解有限，在购车选择时往往更倾向于熟悉的品牌。

从整体市场来看，如今的消费者不再盲目跟风品牌。不过榜单总是会随着车企营销产生变化，所以想买车不能只看销售榜，也要结合线下体验进行选购。