说起日系车的加价，那就必须得提丰田了。虽然在国内市场，丰田本田甚至是已经退出国内市场的铃木都有加价卖车的行为，但相比之下丰田在这个方面表现可以说是相当的突出。

早些年丰田的汉兰达和凯美瑞堪称是两款 " 加价神车 "，其处于加价卖车的状态。也正因为如此，在二手车市场汉兰达和凯美瑞就变成了 " 理财神器 "。开一年的车，甚至都还能原价卖出。以至于很多人买车，即便是加价也要选择凯美瑞和汉兰达。

但他们可能没有想到的是，尽管这些车型二手车保值率很高，但是在买新车的时候花了钱也比买其他车型要多了。比方说买一辆汉兰达 20 多万的车，就要加价三四万元。但如果你买的是同级别的别克昂科威，20 万的车直接给你优惠三四万甚至更多。这样算下来，其实丰田的所谓 " 加价神车 " 并没有太大的意义。

不过上述两款车型比起丰田另外一款车，在加价方面可以说就是小巫见大巫了，这台车就是丰田埃尔法。

作为一款纯进口的中大型 MPV，丰田埃尔法外观很大气，车内空间也足够大日常使用也很省油，是这台车的优点。但是在配置以及动力方面，丰田埃尔法真的是非常一般。八九十万的售价虽然不算低，但毕竟人家是进口车，再加上丰田品牌力的加持其实倒也说得过去。

然而，这台在日本本土售价大概 20 万人民币的 MPV，在国内市场不仅价格翻了几倍，在前些年最风光的时候，买这台车加价都已经达到了 30 万元，远远超出了丰田埃尔法在日本本土的售价。

即便如此，丰田埃尔法在国内市场也很受消费者的青睐，甚至还被抢着买。

如果不理解为什么加价的丰田埃尔法为什么还能这么受欢迎，那你可以参考一下它的姊妹车型雷克萨斯 LM，同样的动力总成售价 100 多万的雷克萨斯 LM，加价都已经超过 80 万了，简直已经超出了想象。

如果不是近两年国产中高端新能源 MPV 迅速的崛起，那么时至今日丰田埃尔法大概率还要加价几十万才能买到，国产的赛那即便是不加价，也不会有几万元的优惠，那你知不知道现在丰田埃尔法加价多少钱？

有汽车博主称现在的丰田埃尔法只需要加价 2.7 万元，并表示行情崩了。但需要说明的是，加价 2.7 万元的丰田埃尔法并非 2025 款双擎黄金版，而是 2024 款官方指导价为 89.9 万元的双擎尊贵版车型。

销量数据显示，在 2021 年 7 月丰田埃尔法国内的销量是 2577 辆，在 MPV 销量榜单中排在第 10 名，那个时候应该是丰田埃尔法加价的巅峰期。而今年 5 月丰田埃尔法销量只有 1099 辆，7 月销量更是降至 727 辆，远不如四年前销量那么高。

那为什么加价 30 多万的时候，丰田埃尔法销量远比如今加价 2 万多还要高的多？欢迎评论区留言互动聊聊你的观点。