近日，一则让无数车迷往昔的消息要告诉大家，最后一台日产 GT-R R35 从日本栃木工厂下线，代表一个时代的终结，东瀛战神的落幕。GT-R   R35 车型自 2007 年首次亮相以来，俘获了众多车迷的心，并在高性能跑车领域树立了标杆。

在历经 18 年的辉煌，累计生产了约 48,000 台，在汽车史上留下了不可磨灭的印记。这辆量产版 GT-R 并非普通的车型，这辆最终订单为午夜紫 Premium Edition T-Spec 版本，将交付给一位日本客户。

日产 GT-R R35 在全球市场逐步退出，澳大利亚实施了有关侧面碰撞要求的法规，R35 GT-R 于 2021 年退出澳大利亚市场，2022 年在英国和欧洲停产，2024 年在北美停产。  日本是最后一个提供 GT-R 的市场，其订单已于今年 3 月截止。

（2025 款日产 GT-R Premium Edition 日本版）

（2024 款日产 GT-R T-Spec Takumi Edition）

但日产总裁兼首席执行官 Ivan Espinosa 表示，GT-R 这个铭牌并不会永远消失，而且已明确表示会推出一款高性能车型，作为 GT-R 的间接继任者，有可能是混合动力或者是纯电车型，但目前官方还没有公布任何资料。有消息预测这款车型可能是 2023 年东京日本汽车展上亮相的 Hyper Force 概念车，其具备 1,341 马力的强劲动力、固态电池以及 200 英里 / 小时的最高时速，真的很令人叹为观止。

写到最后，这款 GT-R 在其 18 年的生命周期中经历了无数次改款，包括 2010 年、2012 年、2016 年和 2023 年的改款，最终走到了停产的命运。但战神不会终结，或许会用不一样的动力方式回归，大家一起期待一下吧。欢迎大家评论区留言讨论，发表自己的看法。