8 月 27 日，小鹏汽车在广州智造中心正式推出全新小鹏 P7，作为小鹏汽车历经五年精心打磨的重磅车型，新车定位为 " 未来 AI 豪华轿跑 "，共发布四款车型，官方指导售价区间为 21.98 万元至 30.18 万元。这一价格策略旨在为消费者提供更具性价比的豪华电动轿跑选择，同时也彰显了小鹏汽车在技术与市场定位上的信心。

早在新车中国首秀发布会上，何小鹏便直言 " 小鹏以前是科技第一，现在是颜值第一 "，并补充 " 两个同等重要，但颜值领先半个身位 "。在外观设计上，全新小鹏 P7 延续了小鹏品牌的科技美学理念，摒弃了繁杂冗余的线条，呈现出简洁流畅又极具未来感的整体气质。1407mm 的最低空簧车身高度、1970mm 的宽体比例以及 5017mm 的修长车身，宽高比达 1.40，长高比为 3.57，营造出低趴动感的视觉效果，符合当下消费者对于运动型轿车的审美偏好。 同时，全新小鹏 P7 提供了新月银、星瀚绿、律动黄、星暮紫、星芒蓝、微星灰、等 6 款车色。

进入车内，全新小鹏 P7 在空间设计上打破了传统轿跑在空间舒适性上的局限。一体式豪华运动座椅采用 Nappa 真皮与 Dinamica 超纤绒材质，官方宣传具备 16 向电动调节、通风、加热及按摩功能。主驾的分体腿托与主动侧翼设计，无论是激烈驾驶还是长途旅行，都能为驾驶者提供舒适的驾乘体验。后排空间同样表现出色，1400mm 的横向宽度、120mm 的膝部余量、513mm 长坐垫与 30° 靠背角度，使后排乘坐舒适度大幅提升。储物空间方面，575L 的后备厢与 56L 的前备厢，在二排放倒后可扩展至 1929L，全车多达 33 处的收纳空间，满足日常出行与载物需求不成问题。

此外，小鹏汽车着重强调了其强大的算力支持，全系 Ultra 版本标配三颗自研图灵 AI 芯片，总算力高达 2250 TOPS，整车有效算力处于全球领先水平。官方称其有效算力处于全球领先水平，可支持本地端 VLA 大模型运行，让智能驾驶在复杂路口、环岛等场景下实现从 " 提示 " 到 " 辅助决策 的进化。但参数上的优势，需要转化为真实路况中的稳定表现，早高峰拥堵路段能否快速处理多车交织的信息、施工路段能否识别模糊标识等实际体验，才是用户衡量算力价值的核心标准，而这些还需要长期使用验证。

为吸引用户下单，小鹏汽车推出了多重上市权益及购车礼遇。在 10 月 8 日前下订的用户，可享至高 23000 元的配置和积分礼包；老用户复购更能叠加至高 20000 元复购权益；小鹏 P7 与 P7i 首代车主可享总价值高达 28999 元的复购权益。这些优惠政策旨在回馈新老用户，提升用户购车体验，进一步增强产品市场竞争力。

当下 20 万 -30 万级电动轿跑市场，特斯拉 Model 3 凭借品牌积累与成熟的智驾体验占据稳定份额，小米 SU7 则以 " 科技平权 " 标签吸引年轻群体，全新小鹏 P7 想要突围，既需要 " 颜值优先 " 的定位形成差异化记忆点，更需要算力支撑的实际体验不掉链，最终能否在竞争中站稳脚跟，还需交给时间与用户口碑来给出答案。