从家庭出行场景出发解决问题，正成为车企打造实用车型的关键。

8 月 27 日，埃安霸王龙家庭版 AION V Home 正式上市，补贴后起售价 9.48 万元（置换补贴后）。新车针对家庭用户日常需求，升级了五连杆后悬架等 21 项配置，配备 75 度大电池等 18 项同级特有功能。对于注重实用性的家庭来说，这款车既能满足多样化出行需求，又避免了为不常用配置买单。以全面升级的产品力，为家庭用户提供更实在的用车体验，成为 10 万级纯电家用 SUV 的新选择。

大空间与实用配置

家庭用户购车最看重乘坐舒适性，无论是日常接送孩子、周末郊游，还是长途探亲，全家人的乘坐体验都至关重要。同时作为日常通勤工具，驾驶质感也不容忽视。

埃安霸王龙家庭版通过优化设计，实现后排头部和腿部空间均超过 1 米。后门近 90 度的开启角度是同级独有，方便老人小孩上下车，安装儿童安全座椅也更轻松。

在舒适配置上，前排主副驾驶配备 8 点按摩功能，长途驾驶可缓解疲劳。后排靠背支持 137 度调节，半躺姿势更放松。该车还是同级唯一配备后排座椅加热的车型，前排同时提供方向盘加热功能，寒冷天气出行更舒适。

底盘方面采用 20 万级以上车型常见的五连杆后悬架，并在连接处增加液压衬套。经实测，过坎缓冲效果提升 24%，颠簸余震减少 37%，行驶噪音显著降低。研发团队基于广汽集团多年底盘调校经验，经过 500 多次方案调整，实现低速平顺、中速稳定、高速扎实的驾驶质感。

这些升级源于对家庭出行的深入理解。埃安霸王龙家庭版不追求参数堆砌，而是聚焦真实场景下的驾乘体验提升。

大电池与真实里程

里程焦虑是电动车用户的普遍困扰。埃安霸王龙家庭版搭载 75 度大电池，CLTC 工况续航达 650 公里，满足日常通勤需求。以每周五天通勤计算（每日 40 公里），充一次电可用两周。周末短途郊游或节假日返乡，也无需频繁充电。

该车采用低能耗电驱系统，百公里综合电耗仅 12.8 度。广汽自研的集成热泵系统，能在冬季提升 20% 续航能力，寒冷天气下续航更可靠。

充电网络方面，埃安自建超 1.4 万根快充桩，覆盖全国主要城市和高速路网。车辆支持 400V 3C 快充，22 分钟可从 30% 充至 80%，一顿简餐时间即可补充约 350 公里续航。这些设计让日常用车更加省心。

安全与智能化配置

智能驾驶系统搭载 Orin-X 高算力芯片，配合 126 线激光雷达和 AI 模型，支持高速领航辅助和自动泊车功能。14.6 英寸中控屏搭载 ADiGO 系统，语音识别响应仅 0.28 秒，支持四区域语音控制，行车操作更便捷。

安全性能上，采用弹匣电池 2.0 技术，已通过新国标安全认证，装车超百万台无自燃事故。高强度车身结构保护乘员安全，配备同级独有的 2.2 米侧气帘，特别针对儿童设计二排头部保护区域。

四款配置精准匹配需求

针对不同家庭需求提供四款配置：

520 智豪版（补贴后 9.48 万）：标配 520km 续航、五连杆悬架、电动尾门，满足基础需求

520 智尊版（补贴后 10.78 万）：增加主副驾通风加热、后排小桌板等 20 项配置

650 智豪版（补贴后 11.38 万）：续航提升至 650km，增加全景天窗等 11 项配置

650 智尊版（补贴后 12.08 万）：升级智驾系统，可选装激光雷达（补贴后 14.08 万）

结语

综合来看，埃安霸王龙家庭版从大多数家庭的真实用车需求出发，重点提升了乘坐舒适性、续航能力和安全性能。9.48 万元起的务实定价，加上实用的 650 公里长续航和舒适的五连杆悬挂，让这款车成为解决家庭日常出行需求的实在选择。对于预算在 10-15 万元区间，正在寻找一辆可靠、舒适、够用纯电 SUV 的家庭用户来说，值得考虑。