作者：王瑞昊

编辑：田哲

7 月 29 日，中国长安汽车集团有限公司在重庆挂牌成立，长安汽车由此成为与一汽集团、东风集团平级的一级央企。

随之而来的是，新长安的内部整合步伐也在加快。

雷峰网独家获悉，长安汽车正在对智能化研发进行大整合，智能化研究院、软件公司、梧桐科技、长线智能，这四家的智能化研发资源都将整合进主体为长安科技的公司中，由长安汽车副总裁贺刚统一管理。

针对以上信息，雷峰网向长安汽车求证，对方回应 " 无法给出确切答复 "。

智能化研发规模将超 5000 人

接近长安汽车的知情人士表示，整合后整体智能化研发人数规模将达 5000 人以上。据了解，目前整合工作还在进行中，年中已完成工作组整合，整体整合最快将于年底完成。

此前，吉利汽车已将内部智驾研发资源统一整合至千里智驾；奇瑞则把雄狮科技、大卓智能与研发总院相关业务合并，成立了统一的智能化中心。长安汽车此次对智能化业务进行整合，同样是出于减少重复投入、提升研发效率的考量。

整合前，长安汽车内部多个子公司在同时做一件事，比如，智能化研究院、梧桐科技，以及长安科技都在做智能座舱；长线智能和长安科技同时做智能驾驶，" 原本希望通过’赛马‘机制促进创新，但结果却是资源浪费。" 上述知情人士表示。

长安汽车整合智能化早有信号。

今年 6 月，长安汽车宣布，将所持有的长线智能 45% 股权、软件公司 100% 股权、上海长安智行科技 100% 股权无偿划转至长安科技。

长安科技成立于 2022 年 12 月 25 日，长安汽车董事长朱华荣曾公开表示，长安科技将是长安汽车向科技公司转型、加速科技创新的核心主体，未来将累计投入超 1500 亿元，并构建一支超过 10000 人的科技创新团队，以开发智能汽车科技产业链。

天眼查显示，长安科技是长安汽车 100% 控股的全资子公司，总部位于重庆，法定代表人是贺刚。

贺刚在今年初升任长安汽车副总裁，成为公司第六位副总裁，也是长安汽车为数不多的 80 后副总裁。贺刚在 2007 年本科毕业后就加入了长安汽车，其职业生涯较为重要的履历是 2018 年担任梧桐车联高级执行副总裁，参与了梧桐车联的筹建和初期发展。后来从梧桐车联回到长安汽车后升任长安汽车智能化院总经理，并于 2022 年兼任梧桐车联总经理。

今年初，随着长安汽车总裁王俊（曾主导组建长安科技）离任，朱华荣将公司整体智能化研发工作交由贺刚负责。

智能化研发将分成多条业务线

雷峰网了解到，与智能化相关公司整合进长安科技后，长安汽车整体智能化研发将细分成多条业务线，每条线的负责人将向贺刚汇报。

其中，现任梧桐科技 CEO 的曹斌将负责长安汽车整体软件研发，曹斌于去年 8 月份加入长安汽车，去年底被任命软件工程架构总经理，负责长安科技的软件研发，今年 6 月份又兼任梧桐科技总经理。

人工智能业务线主要由陶吉负责，陶吉 2023 年加入长安汽车，现为长安汽车人工智能基础与应用总经理，现阶段主要带队攻关长安汽车自研智驾，后续与 AI 相关的也将由陶喆负责。

DI（低压）与半导体硬件条线的负责人是李宗华，他同时是软件公司总经理，主要职责是带领团队研发与智能化相关的域控芯片、硬件 SoC 等。

产品业务线负责人是杨光华，他同时是长安汽车智慧营销中心总经理。

知情人士表示，长安汽车已在 6 月底完成工作组整合，相关人员仍在原单位任职，但已在一起工作。" 彻底整合预计会在年底完成。"

整合背后，体现了朱华荣对长安科技的重视。他曾在内部直言：" 未来只有长安科技，没有长安汽车。" 他希望将长安科技打造成 " 第二个华为引望 "。

今年上海车展期间，朱华荣也曾提出，长安汽车将进一步提升资本运作能力，推进长安科技、阿维塔、长安凯程融资上市发展。

雷峰网了解到，目前长安汽车智能化研发主要聚焦三大领域：智能座舱、智能驾驶、电子电气架构，目标是全部纳入长安科技统一管理。

近期升格成为一级央企后，长安汽车的整合路径也更为清晰，其中零部件板块的代表主体将是辰致集团，智能化板块交给长安科技，整车板块是长安汽车。

知情人士告诉雷峰网，朱华荣眼界开阔，在外部合作上敢于出手。早在行业尚未普遍重视智能化时，他就主导与腾讯成立了智能座舱合资公司梧桐车联，并与地平线共同组建了智能驾驶合资公司长线智能。

智能化战略（北斗天枢计划）、新能源化（香格里拉计划）和全球化（海纳百川计划）并列为长安汽车未来三大战略计划，将推动长安汽车转型成为智能低碳出行科技公司。

目前，北斗天枢智能化战略已发展到 2.0 阶段。根据规划，长安汽车从 2025 年起不再开发非智能化新产品，未来 3 年将推出 35 款智能化新汽车；2026 年天枢智驾将实现全场景 L3 级自动驾驶，2028 年实现全场景 L4 级自动驾驶。

长安坚持 " 自研 + 合作 " 两条腿走路的研发模式，而此次整合的目的，是为了进一步强化自研能力。

本文作者长期关注长安汽车，如对长安汽车有兴趣，欢迎添加作者微信 Hugh-wangruihao 交流。