2025 年 8 月 30 日，TOYOTA GAZOO Racing 宣布其全新车型 GR YARIS 在中国市场上市销售，厂商建议零售价为 39.98 万元起，计划于今年内开始交付。

GR 品牌由 MORIZO（丰田汽车公司会长丰田章男）亲自创立 , 并以 " 以汽车运动为起点，制造更好的汽车 " 为理念。MORIZO 亲自践行这一理念，以车手身份参加纽博格林 24 小时耐力赛等著名汽车赛事，不断提升自身驾驶技术并带领团队不断培养优秀汽车人才。

并且 MORIZO 不断亲自深度参与 GR 车型的设计研发工作。第 5 代 TOYOTA SUPRA 上市之前，以首席试车手的身份，在纽博格林赛道对车辆进行了最终测试。对于 GR YARIS 更是以车手身份，与职业车手一起，亲自深度参与试驾评测等工作，完成了 GR YARIS 的设计研发。

在这样的背景下诞生的 GR YARIS 是 GR 的代表车型，同时是基于参加世界最高水准的 拉力赛事 FIA 世界拉力锦标赛（简称 "WRC"）并取得冠军的赛车，逆向研发的纯正四驱车型。在 2024 年进化版 GR YARIS 在日本等国家和地区上市销售以后，TOYOTAGAZOORacing 继续采用 GR YARIS 参加各种赛车比赛，持续推动 GR YARIS 不断进化。此次 GR YARIS 主要在以下三方面再次进化升级，以更新更好的产品力与中国消费者见面。

1. 追加立式手刹

提供立式手刹这一选装配置。

结合拉力比赛中积累的经验，通过将手刹位置前移，

缩短与方向盘的距离，以实现迅速便捷的操作。

同时，将手刹拉杆角度改为更便于操作的立式，

提升手刹操作的便利性，减轻操作负担。

2. 提升人车合一

底盘零件连接螺栓采用更多不同类型高刚性螺栓，从而让转向操作反馈更及时，

直线行驶更稳定。

3. 减震系统和 EPS 电子转向助力系统调校优化

降低减震器作动时的阻尼力，从而提升车辆的追随性，

也就是响应速度。通过与职业车手一起反复改善，

使 EPS 调校实现驾驶员方向操作与车身动态变得更加线性，

实现更完美的匹配（1:1）。

自 GR YARIS 诞生以来，TOYOTAGAZOORacing 继续采用 GR YARIS 参加各种赛车比赛。在 WRC 中，截止 2024 年 TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team

（简称 "TGR-WRT"）已连续 4 年蝉联制造商冠军。2025 赛季截止目前以显著优势位于制造商积分榜首位。在 8 月初结束的 WRC 芬兰拉力赛比赛中，TGR-WRT 凭借 GR YARIS Rally1 赛车的卓越性能创造了包揽分站前 5 名的惊人战绩，在 WRC 历史上留下了浓墨重彩的一笔。

此外，在 2025 年 6 月举办的纽博格林 24 小时耐力赛，TOYOTA GAZOO Racing 与 ROOKIE Racing 融合，以 TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing（简称 "TGRR"）的名义参赛。MORIZO、丰田大辅、石浦宏明、大嶋和也 4 位车手驾驶 GR YARIS 参加比赛，并以组别（SP2T）第一的成绩顺利完赛。

截止目前，全世界已有 5 万余名顾客成为了 GR YARIS 的车主。在中国，GR 也已经分别以冰雪、沙石、赛道等为主题开展了 GR YARIS 的体验活动。日本著名拉力选手、GR YARIS 研发评测车手胜田范彦、TGR China 官方车手韩坜潮等知名车手多次与 GR YARIS 订单顾客和车迷一起深入沟通交流，共同享受 GR YARIS 的独特魅力。

在 GR YARIS 上市后，期待与广大中国车主一起，进一步推动汽车运动的发展。同时，GR 非常重视各位中国车主的用车反馈，希望借助中国车主的真实反馈，让 GR YARIS 不断进化。今后， GR 还将在中国持续开展 " 以汽车运动为核心 " 的活动，让车主和车迷更好地享受 "Fun To Drive" 的乐趣，让 GR 成为大家 " 买得值、玩得嗨 " 的品牌。

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