众泰这个品牌，如果没有看到这篇文章，相信很多观众朋友都已经忘记，或者以为早就破产倒闭了。实际上众泰汽车目前还是存续状态，这几年也一直在努力自救，甚至在 2022 年一度实现复工复产。

不过近日，众泰汽车发布公告，公司下属公司湖南江南汽车制造有限公司重庆分公司名下汽车整车 T300 车型总装生产线及相关设备已被强制执行拆除。

这条生产线就是 2022 年众泰实现复工复产的产线，也是众泰在拆除之前唯一一条还具有生产能力的产线，主要生产 T300 车型。按照众泰的原计划，复产之后的 T300 车型计划年销 1 万辆，并且实现出口，销往中东等海外市场。

理想不算丰满，但现实更加骨感。在本就竞争激烈的国内汽车市场，T300 这么一款老车型根本不具备与同期新车竞争的能力。根据相关数据披露，2022 年众泰全年仅售出 502 辆车，2023 年销量 111 辆，2024 年销量只有 14 辆，且 2024 年汽车产量为 0，最后的这条产线实际上也处于停产状态。

在公告中众泰汽车也表示，2025 年已无法复工复产，公司面临持续经营能力存在不确定性的风险。

众泰汽车的倒下，原因有很多，但是有一点是肯定的，那就是在市场竞争白热化，汽车市场重新洗牌的当下，想要留在牌桌只会越来越难，而出局的品牌，想要再回到牌桌上更是难上加难。

突然想到汽车圈最近很火的一句话：如果你恨一个人，那就劝他去造车吧。