作者：科学技术宅

在近日的成都车展上，小鹏汽车 CEO 何小鹏针对新款小鹏 P7 表达了自己的看法，他表示开完发布会之后跟同事们聊天，感觉新款小鹏 P7 价格定低了。

新款小鹏 P7 在本月 27 日正式上市，车辆分为四个版本—— 720 长续航 Ultra、820 超长续航 Ultra、750 四驱高性能 Ultra、四驱鹏翼 Ultra，价格分别为 21.98 万元、23.98 万元、25.98 万元和 30.18 万元。

配置方面，这款车型的长宽高分别为 5017mm、1970mm、1427mm，轴距为 3008mm，车辆分为两驱版本和四驱版本，其中两驱版本采用 270kW 后置单电机设计，四驱版本采用 167kW 前电机 +270kW 后电机的双电机组合方式，电池容量有两个规格—— 74.9kWh 和 92.2kWh，其中 74.9kWh 电池材质为磷酸铁锂，供应商为亿纬动力，92.2kWh 电池材质为三元锂，供应商为中创新航。

新款小鹏 P7 全系列均为 800V 架构，并且标配双腔空悬，从这个定价来看，性价比确实是比较高的；即便是和去年热门的小米 SU7 做对比，新款小鹏 P7 的 " 性价比 " 依旧是很高的，毕竟小米 SU7、小米 SU7 Pro 都是 400V 架构，并且算力也不如新款的小鹏 P7 ——小鹏 P7 全系列标配三颗小鹏自主研发的图灵芯片，算力达到了惊人的 2250 TOPS。

不过小宅认为，相比小米 SU7，新款小鹏 P7 在控制成本上更胜一筹——例如采用二三线的电池品牌，而小米 SU7 的电池供应商是行业两个巨头——宁德时代和弗迪（比亚迪），小鹏 P7 在这个方面就能节省不少成本。

新款小鹏 P7 开售七分钟，大定数据突破一万辆，对于小鹏汽车来说这个成绩还是非常优秀的；小鹏汽车 CEO 何小鹏透露，新款小鹏 P7 第一天的订单量很大，小鹏下个月都没有办法完成（第一天锁单）交付；他还表示凌晨 12 点去探店时发现还有三组人在等着试驾新款小鹏 P7，这是过去的小鹏门店从来没有过的。

何小鹏还表示，新款小鹏 P7 的目标是成为 20 万元到 30 万元运动轿车的销量前三；目前这个价位的运动轿车中比较热门的就是小米 SU7 和特斯拉 Model 3，不过特斯拉 Model 3 的月销量已经不如小米 SU7，至于其他的选手，小宅认为都不足为惧，所以新款小鹏 P7 达成目标的难度很小很小。

不过小宅发现，即便是现在下单，官方显示部分车型 4 周左右就能提车，所以和小鹏官方的说法有一些出入；当然小鹏汽车的产能比较充足，而且之前 MONA M03 比新款小鹏 P7 更火爆，毕竟 MONA M03 的价格更低，小鹏目前已经满足了 MONA M03 的产能，所以满足小鹏 P7 的产能也并不困难。

另外从数据来看，小鹏近半年的销售主力车型依旧是 MONA M03，这款车型近半年的销量超过 8 万辆，算得上是 " 爆款 " 车型；至于其他车型，月销量都在一万以内，实在算不上 " 爆款 " 车型；如果新款小鹏 P7 能稳定一万的月销量，那一定算得上是成功的车型，但小宅认为难度应该比较大。

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