文 | 青橙财经

8 月，无人机巨头大疆创新用两款新品同时点燃了两个战场：4699 元起售的扫地机器人 ROMO 进军智能清洁；2999 元的 8K 全景运动相机 Osmo 360 则正面叫板影石 Insta360。

几乎同时，运动相机龙头影石创新启动全景无人机公测，其创始人甚至在公司 " 撒钱 " 庆祝；而从扫地机起家的追觅科技则更激进，一边官宣进军无人机，一边喊出 " 造世界最快超跑 " 的目标，直指布加迪威龙。

消费电子行业互相 " 偷家 " 的混战，骤然升级。

「跨界出击，互闯腹地」

这场 " 三国杀 " 几乎在同一时段爆发，难以分辨是谁先扣下扳机。

7 月 23 日，大疆官宣进军扫地机器人市场，并于 8 月 6 日火速推出 ROMO 系列。该产品定位中高端市场，售价 4699 元至 6799 元。

* 图源大疆官网

大疆的跨界并非临时起意。据大疆透露，该产品已研发近 5 年，搭载源自无人机的激光雷达与视觉 SLAM 技术，能识别细至 2 毫米的充电线，吸力高达 25000Pa，支持 55W 快充，性能直接对标行业头部品牌。

从天空到地面，大疆此举无疑杀入了科沃斯、石头科技与追觅科技的腹地。

紧接着，大疆又把枪口对准影石。7 月 31 日，大疆发售第一代全景运动相机产品 Osmo360，单机身定价 2999 元，对标影石的旗舰产品 Insta360 X5，且具备价格优势。发布当日，影石便宣布 X5 降价 500 元应战。

事实上，大疆早在 2019 年就已切入运动相机领域，推出 Osmo Action；此次再加码全景机型，对影石的 " 命脉业务 " 可谓步步紧逼。

追觅与影石的反击，无疑是 " 以彼之道还施彼身 "。

8 月 20 日，追觅科技向媒体确认，正式拓展无人机业务。追觅的这次跨界颇具宿命感。创始人俞浩在清华求学期间就开发了四旋翼无人机，更是全球三旋翼无人机的发明者，公司创始团队多人来自清华大学 " 天空工场 "，具备深厚的航空航天技术基因。

* 图源天眼查

据相关负责人表示，追觅无人机项目已进入实质性阶段，正积极组建专业的无人机研发团队，核心架构已初具雏形。

影石的反击亦有备而来。2020 年起，影石已注册多项无人机专利。7 月 28 日，影石宣布以孵化品牌 " 影翎 Antigravity" 进军无人机赛道；8 月 14 日，首款产品影翎 A1 亮相并开启公测，预计 2026 年初发售。

影翎 A1 延续了影石坚持的 " 先拍摄后取景 " 的产品理念，巧妙地通过 360 ° 实时拍摄 + 无人机的组合，将用户从取景、构图、拍摄等复杂操作中解放出来。此外，影翎 A1 还可以通过 VR 眼镜，沉浸式地反复回顾飞行过程，带来了很多传统无人机无法提供的体验。

为了庆祝该产品公测，影石创始人刘靖康在公司给员工撒钱，相关视频登上热搜。官宣后，影石股价连续两天 20cm 涨停。这种姿态不仅是一次新品发布，更像是战前动员，被视为向大疆正式 " 宣战 "。

「增长见顶，寻求突围」

这三家企业跨界看似各有各的缘由，但有一个共同的推力：主业增长基本见顶，天花板清晰可见。

大疆创始人汪滔早在 2016 年就预言无人机市场即将饱和，" 收入达到 200 亿元可能就到顶了 "。有报告预测，2025 年中国消费级无人机市场的增速将降至 8%，而大疆全球市占率已超 70%，增长空间有限。而且，近几年大疆产品创新节奏放缓，屡被市场质疑为 " 挤牙膏 "。

影石在全景相机市场的天花板也触手可及。中商产业研究院分析师预测，2024 年全球全景相机市场规模为 58.5 亿元，2025 年将增至 66.1 亿元。而 2024 年影石的全景相机收入已经达到 47.89 亿，以此估算其全球市场份额约 82%，触顶态势异常清晰。

此外，影石的业绩增速也在放缓。根据影石最近发布的 2025 年半年报显示，归属于上市公司股东的净利润仅 5.2 亿元，同比微增 0.25%，扣非净利润 4.92 亿元，增幅仅 0.06%，显出 " 增收不增利 " 的疲态。

影石需要寻找新的增长点，其创始人刘靖康曾向媒体表示，虽然大疆在消费级无人机赛道常年占据 70% 以上的份额，但并不觉得现在进军无人机市场毫无机会。" 全景无人机作为一个新品类，能够做到传统相机和无人机无法做的功能，创造新的增量市场。" 影石在上半年财报中如此表示。

扫地机器人市场同样内卷加剧。IDC 统计显示，2024 年全球智能扫地机器人市场出货量达 2060.3 万台，同比增长 11.2%，但第四季度增速已放缓至 7.8%。在国内市场，科沃斯、石头科技、云鲸、小米、追觅这五家合计占据了近 90% 的份额。

而激烈的价格战，又导致企业利润持续走低。销量更高的科沃斯 2024 年净利润仅 8 亿元，不足 2021 年的一半；石头科技营收增长 38%，净利润却下降 4%。

由于赛道太拥挤，追觅已经连续多次跨界。今年年初，追觅就宣布进军大家电，推出空调、冰箱、洗衣机、厨电等智能化产品，迈进全屋生态战场。不久前，据媒体报道，追觅又成立智显事业群，将进军电视、投影仪及音响市场。最近，除了无人机，追觅甚至官宣造车，并提出 " 要造世界上速度最快的车 "，首款纯电产品将直接对标布加迪威龙，计划在 2027 年亮相。

从以上可以看出，在存量竞争时代，头部企业面临的压力反而更大，跨界，寻找新的增长曲线，成为突围的必然选择。但问题也随之浮出：企业发展的边界到底在哪里？

「无界梦想，有限资源」

底层技术能力通用，成为三家企业跨界的共同逻辑，但其实质则是技术复用的降维打击。

大疆的逻辑可以形象理解为，用 3D 技术打 2D 场景。无人机要在复杂三维空间避障、规划路径，技术难度高于扫地机的二维平面。其激光雷达、视觉 SLAM 等无人机技术，可以直接下放到扫地机上；做全景相机时，大疆又把无人机的光学元件、AI 影像算法直接复用。

影石的反击策略是场景重构。它不跟大疆拼无人机飞控，而是把全景相机的 360 ° 拼接技术嫁接到无人机上，解决了传统无人机视角单一、操作复杂的痛点。这让它在大疆垄断的无人机市场，硬生生凿出全景新品类的口子。

追觅则是供应链级的技术搬家。高速数字马达经扫地机千万次验证，可调整为无人机动力核心；动态地图技术从地面避障升级为空中导航，显著降低研发成本。

尽管无人机、全景相机、扫地机器人三个赛道，在环境感知、路径规划与高性能动力系统等技术架构方面有重合之处，但技术并非毫无边界，跨界之路也绝非坦途。企业需要在技术复用的诱惑与行业规律的敬畏之间，在无限边界的梦想与有限资源的现实之间，做出审慎的权衡和战略选择。

研发投入就是首道门槛。以影石为例，根据最新财报，影石上半年研发费用达 5.62 亿元，同比激增 100.35%，研发费用率从去年同期的 11.55% 提升至 15.3%，同时，销售费用也同比增长 75.46% 至 6.28 亿元。这两项费用的大幅增加直接压缩了利润空间。

* 图源影石创新 2025 年半年报

而影石与追觅的营收、利润和研发投入规模，与大疆相比都还有较大的差距。追觅近年来的 " 无边界 " 扩张屡遭质疑。从扫地机器人，到空冰洗、电视等大家电，再到无人机，甚至到跑车，追觅在两年间扩张了十多个不同细分赛道，而每条赛道无疑都需要研发、生产、供应链与市场投入。

尤其是造车，追觅在扫地机业务积累的电机、传感器、视觉智能等技术，还都属于消费级，与车规级要求存在巨大鸿沟。而且从整个行业来看，造车的投入至少需要数百亿元。财务数据显示，追觅 2025 年上半年营收 98.55 亿元，归母净利润 10.02 亿元。全年百亿元级别的营收，面对 " 烧钱黑洞 " 般的造车业务，支撑力显然不足。

此外，企业跨界还需面临用户心智迁移的挑战。用户对品牌的认知通常与特定产品绑定，如大疆与无人机，影石与全景相机。企业跨界可能会带来认知混乱，而品牌重塑无疑需要巨大的市场投入，此项成本往往被跨界企业严重低估。

大疆、影石、追觅的跨界尝试，或许会改写行业格局，为消费者带来更智能的产品，但跨界不是破局的万能钥匙，最终的赢家也绝不会是 " 技术炫技者 "，而是能深刻理解新领域用户需求、构建可持续商业模式、高效整合资源的综合实力者。