小米汽车营收被曝已超越小米手机，并且毛利更高，雷军造车走出了第二增长曲线

近日，有汽车博主曝光，小米汽车在第 35 周（8 月 25 日至 8 月 31 日）的国内营收已超过小米手机同期国内业务收入。

数据显示，小米汽车当周交付量首次突破万辆，达 11880 辆，位列造车新势力周交付榜第二位。其中，小米 SU7 系列交付 6340 辆，包含标准版 3680 辆、Pro 版 1120 辆、Max 版 1030 辆及 Ultra 版 510 辆；小米首款 SUV 车型 YU7 系列交付 5540 辆，其中 Max 版本达 3170 辆，占该车型交付总量近六成。

结合小米各个车型的售价的售价，在不考虑选配等情况下，上周小米汽车的营收预计可能超过 35 亿元。

数据显示，小米在 2025 年 1-7 月国内智能手机市场表现稳健，以约 17% 的市场份额稳居前三，与华为、vivo 共同领跑国产品牌阵营。根据 Canalys 数据，2025 年第一季度小米中国市场销量达 1330 万台，同比增长 40%，但海外市场同期下滑 8.7%。

业内分析指出，小米汽车在交付量、均价与品牌势能上的全面突破，使其在短期内实现对手机国内业务的营收反超。

据 8 月小米集团发布的二季度财报，公司上半年总营收 1160 亿，同比增长 30.5%；利润 108 亿，涨了 75.4%，双双创下历史新高。其中，手机收入 455 亿，占营收 40%；IoT 与生活消费品（比如空调、智能家电）收入 387 亿，占 34%；汽车及创新业务收入 213 亿，占 18%。

值得注意的是，手机毛利率 11.5%，毛利 52 亿；汽车毛利率 26.4%，毛利 56 亿，比手机还多 4 亿。

截至 9 月 4 日，小米收盘价 53.45 港元 / 股，总市值约 1.39 万亿港元。