深度达 32.75 米的存车线工作井基坑开挖工程正式启动，塔吊林立的工地上，上海第四大火车站正破土成长，这座规划年旅客到发量 5400 万人次的超级枢纽，将结束上海北部没有大型高铁站的历史。

今年 4 月，上海宝山站正式开工建设。计划工期 852 天，预计于 2027 年 6 月 30 日竣工。作为上海北部唯一大型高铁枢纽，宝山站设计日均铁路旅客到发量达 14.5 万人次，年旅客到发量约 5400 万人次，规模仅次于上海虹桥站、上海东站、上海站。

中国第二座叠场车站

为充分集约利用土地，宝山站采用叠场形式进行设计，是继北京丰台站后中国第二座双层车站，高架层为沪渝蓉高铁场（4 台 8 线），地下层为沪通铁路场（4 台 10 线），这种设计实现了铁路与城市空间的高效融合。站台总规模达 8 台 18 线，站房面积 8.1 万平方米，总建筑规模达 48.5 万平方米。

沿江经济带上的 " 新心脏 "

宝山站集多条铁路与轨道交通于一体，成为连接长三角、长江经济带的关键节点，它既是沪渝蓉高铁（北沿江高铁）的始发站，同时也是沪苏通铁路二期的重要站点。依托宝山站，未来宝山可实现半小时可达南通、常熟等近沪地区，1 小时可达扬州、南京等大都市圈，2 小时可达合肥等长三角城市，3 小时可达武汉等中部地区城市，进一步拓展宝山 "123 小时交通圈 " 范围，推动地区快速融入长江经济带、长三角一体化及上海大都市圈国家战略发展之中。

宝山站还是上海新建轨道交通 19 号线的北部起点，19 号线全长 46.2 公里，被誉为 " 换乘王 "，将串联闵行、徐汇、浦东、虹口、宝山五大区域，未来将与轨交 18 号线二期实现同站换乘。19 号线以及市域线的开通，将使宝山站至人民广场、虹桥枢纽的通勤时间缩短至 25 分钟左右。此外宝山站还可以通过地面道路与北侧地铁 3 号线江杨北路站衔接，构建多层级、多通道的轨道出行网络。同时，宝山站还预留了市域铁路宝嘉线未来接入条件（预留捷运线），这种 " 四场合一 "" 无缝换乘 " 布局（集国铁沪渝蓉场、沪通场、地铁 19 号线、预留捷运线于一体），使宝山站堪称 " 超级枢纽 "。

站城融合，下车即购物

宝山站的建设不仅填补了区域交通空白，更是对 " 站城融合 " 理念的深度落实，该项目通过 " 高铁 + 地铁站 + 城 + 产 + 商 + 居一体化 " 设计，将交通枢纽与城市功能深度结合。站房上方规划 2.8 万平方米商业空间，引入科创展示、文化体验等多元业态，打破传统车站单一功能模式，实现了国内高铁站上盖开发的创新突破。站前广场商务区已经全面启动建设，含酒店、办公、商业综合服务等多种功能，总建筑面积约 39 万平方米，其中商业综合体面积约 11.5 万平方米，合生创展集团旗下高端商业品牌 " 合生汇 " 已正式签约，建成后旅客步行几分钟即可从站台到商业区，真正实现 " 下车即购物 " 的便捷体验。合生汇的入驻有效弥补了大吴淞区域高端商业较少的短板，高能级商业带来的辐射效应将有力推动 " 站城融合 " 理念的实现，使宝山站从单纯的交通节点升级为辐射北上海的城市活力中心。该项目计划于 2027 年与高铁站同步建成。

打开对内、对外两个扇面

高铁上海宝山站通过构建对外辐射通道和对内协同网络，实现 " 对内 " 深度融入长三角与长江经济带，" 对外 " 联动吴淞口国际邮轮港面向全球，打开了上海北部发展的 " 两个扇面 "，有望成为联动国内国际双循环的重要枢纽。

对内，宝山站建成后将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于打造 " 轨道上的长三角 "，增强上海对长三角的辐射能力和龙头作用，助力长三角一体化高质量发展具有重要意义。作为沪渝蓉高铁始发站，宝山站向西经苏州、南通、南京、合肥、武汉、重庆等城市直抵成都，构筑了一条贯穿长江经济带、高效绿色的交通大动脉，显著压缩了时空距离，提升了物流和人流效率，推动了沿江产业的梯度转移和协同合作，为构建 " 双循环 " 新发展格局提供了重要支撑。

对外，通过沪苏通铁路可直达上海东站，将宝山到浦东国际机场的时间缩短至约 30 分钟，进一步强化上海国际航空枢纽与铁路网络的联动效应。除此之外，宝山站更是撬动 " 大吴淞 " 战略区域发展的关键支点，其与吴淞口国际邮轮港的联动，是推动宝山从 " 过路经济 " 向 " 落地经济 " 迭代升级的核心支撑。宝山站与吴淞口国际邮轮港的直线距离仅约 5.5 公里，宝山区正积极探索 " 站港联动 "，以多元化交通方式串联区域内相关重点发展地区，通过丰富商业消费场景、打造 " 培训 + 体验 + 赛事 + 旅游 " 组合的综合性水上运动体验中心、完善邮轮产业生态等，将站港交通 " 流量 " 转化为地区经济 " 增量 "。

高铁上海宝山站的落成将有望刷新宝山至多地的时间成本，为北上海带来一场速度革命，进而为宝山打造科创中心主阵地赋予更为流动自由的资源、释放更多区域协同的效应，为区域经济社会发展注入强劲动力，一座集交通、科创、文旅于一体的北上海新地标正在加速崛起。