作者 ｜ 张睿

编辑 ｜ 志豪

车东西 9 月 4 日消息，日前，德赛西威旗下品牌 " 川行致远 " 在上海正式发布。

" 川行致远 " 是德赛西威旗下低速无人车品牌。现场，川行致远 S6 飞翼款、S6 侧拉门款低速无人车首次公开亮相。

川行致远 S6 系列

德赛西威是移动出行科技公司，聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域，持续开发智能硬件和软件算法，为客户提供移动出行整体解决方案和服务。

在发布会现场，德赛西威董事长高大鹏、德赛西威首席执行官徐建、德赛西威执行副总裁李乐乐、德赛西威副总裁兼川行致远总经理陈俊峰等出席活动。

德赛西威方面表示，" 川行致远 " 品牌的推出将助力物流企业实现降本增效与服务升级，以无人驾驶技术驱动末端物流智慧化变革。

一、提出四大战略意图 提供低速无人车解决方案

发布会现场，德赛西威董事长高大鹏指出，在过去近 40 年的发展历程中，德赛西威以开放、全栈、快速实现为价值主张，已形成了特有的连续创业的成长飞轮。

面向 2030 年，德赛西威提出了 " 稳基盘、勇出海、智拓界、促协同 " 四大战略意图，并判断最后几公里的物流、环卫、配送服务，正面临巨大的效率提升和智能化变革。

德赛西威面向 2030 年四大战略意图

基于此，德赛西威计划开辟以低速无人车为核心的第二战场，让新产品驶入园区、楼宇、商圈，不仅关注驾驶体验，更聚焦降本增效、商业模式创新和未来城市体验，同时获取无人车场景数据反哺自动驾驶算法，避免 " 管道化 " 风险。

高大鹏对 " 川行致远 " 的品牌主张进行了深入阐释，" 川 " 蕴含产品秩序、灵活等特征；" 行 " 体现移动运输及可靠服务；" 致 " 涵盖送达、商业、精神价值；" 远 " 彰显推动物流生态演进与成为客户首选的责任。

德赛西威方面表示，" 川行致远 " 致力于提供稳定可靠、适应性强、高效智能的低速无人车解决方案，连接万物、通达远方，助力客户降本增效。

二、爬坡高度从提升至 25% 采用 L4 自动驾驶端到端算法

在现场，德赛西威董事长高大鹏、首席执行官徐建、执行副总裁李乐乐、副总裁兼川行致远总经理陈俊峰共同为品牌揭幕。伴随着揭幕仪式启动，S6 飞翼款、S6 侧拉门款低速无人车正式亮相。

川行致远 S6 系列

随后，德赛西威副总裁兼川行致远总经理陈俊峰介绍了 S6 系列产品，并系统阐述了该产品的七大核心亮点，其中实现了六项创新技术：从整车到零件的全车规级开发、智能轴向控制系统、无人车爬坡高度提升至 25%、无人车行业内 6 年 30 万公里电池标准、全车规级智驾套件、全车智能感知表皮。

川行致远 S6 系列七大核心亮点

该系列产品以安全可靠、皮实耐用为设计理念，已取得了多个行业成果。

首款产品 S6 的平台设计采用车规级全线控底盘和模块化上装，并基于 S6 的平台底盘能力，可满足工业园区、物流园区、农贸配送、快递配送、商超配送、门店补货、生鲜配送、医药配送等不同场景的客户开发出多场景车型。

在智能化水平和性能上，S6 系列首次把无人车的爬坡高度从 20% 提升至 25%。

川行致远 S6 系列还搭载了车规级 " 远行 " 电池，完成 2 倍国标时长的震动试验等一系列挑战，正常运行可达 6 年 30 万公里以上。

川行致远 S6 系列还采用 L4 自动驾驶端到端算法并自建数据中心，以更接近人类驾驶的状态应对各种恶劣气象环境，保持全场景、全天候畅行。

陈俊峰表示，对于生产制造企业而言，物流效率就像人体的血液循环系统一样关键，无人车在这个场景下的应用，不仅是 " 以机器换人 " 那么简单，更是一次对生产物流模式的战略性升级，使这个过程更加标准、安全、高效。

在活动现场，S6 飞翼款无人车模拟了真实工厂环境下的运输场景：从候场区驶入展示区，停靠于指定点位。随着飞翼式货舱门流畅开启，它完成了模拟叉车装卸货任务，随即自动关门、离场。

川行致远 S6 系列无人车模拟真实工厂环境下的运输场景

在圆桌会谈环节，德赛西威首席执行官徐建、执行副总裁李乐乐与多位专家一起，围绕 " 新品牌，新航道：川行致远如何驶向千亿级物流蓝海 " 这一主题展开了交流。

发布会圆桌会谈环节

各方从行业变革、技术驱动、品牌战略等不同维度出发，就低速无人车如何在新形势下把握机遇、突破瓶颈、实现可持续增长等核心议题进行了讨论。

结语：德赛西威发布低速无人车品牌

随着智慧物流时代的全面到来，以智能、绿色、高效为特点的现代物流体系正在加速构建。

在这场广泛而深远的产业变革中，德赛西威方面表示，将把安全可靠的基因刻入 " 川行致远 " 新品牌，以运行稳定、适应性强、高效智能的低速无人车解决方案，为客户提供精准、有效的价值服务。