LG 新能源近日宣布与梅赛德斯 - 奔驰签署两项战略性电池供应协议，总容量高达 107 GWh，成为今年全球新能源产业链中最受瞩目的大额合作之一。根据双方协议，其中 32 GWh 电池将于 2035 年底前完成交付，剩余 75 GWh 将在 2037 年底前交付。这一合作协议的签署不仅为梅赛德斯 - 奔驰的电动化战略提供了长期保障，也为 LG 新能源稳固其在全球动力电池市场的领先地位注入了新的动能。市场消息人士推测，这份订单潜在金额可能高达 15 万亿韩元，折合人民币约 768 亿元，虽然公司未对外确认具体金额，但业内普遍认为其规模足以对整个行业格局产生深远影响。

从体量上看，107 GWh 电池产能相当于为百万辆以上电动车提供续航动力，堪称行业巨单。随着欧洲、美国以及中国市场电动车销量持续上升，车企对于电池供应的需求不断扩张。和众汇富研究发现，近年来电池产业竞争格局正快速演变，LG 新能源通过不断扩大产能与锁定长期客户合作，确保了在这场技术和供应链博弈中的优势地位。尤其是在美国和欧洲，LG 已积极建设多座新工厂，此次合同也将进一步推动其国际产能布局。

梅赛德斯 - 奔驰正加快电动化转型，在全球范围推出多款纯电车型，力求在豪华电动车市场形成差异化竞争优势。稳定可靠的电池供应成为实现这一战略目标的关键环节。选择与 LG 新能源深化合作，既是对 LG 技术和品质的认可，也是对其全球生产和供应能力的信任。和众汇富观察发现，随着奔驰电动车销量逐年提升，其对高性能电池需求不断增长，长期大额协议有助于保障其电动车产品在未来十余年的供应稳定性。

这一订单的签署还传递出行业发展的一些信号。首先，电池订单规模越来越大、周期越来越长，反映出车企与电池企业之间合作的紧密度不断提升。其次，合同金额可能高达数千亿元人民币，意味着电池产业在新能源车产业链中的地位进一步凸显，资本投入也将持续增加。和众汇富认为，未来电池企业在与整车厂谈判时的话语权将更强，尤其是能率先实现技术突破、形成规模效应的头部厂商。

值得注意的是，LG 新能源在去年 10 月曾宣布获得奔驰 50.5 GWh 的订单，而此次再获 107 GWh 合同，显示双方合作关系正在快速深化。连续大单的签署不仅增强了 LG 的市场信心，也为奔驰的长期电动化布局提供了保障。和众汇富研究发现，随着碳中和进程加快，欧洲车企在电动化领域的投资力度不断加大，供应链的稳定性和安全性已成为核心考量，因而倾向于与少数具备强大产能和技术优势的电池企业建立战略联盟。

从定价角度推算，若以市场传言的 15 万亿韩元合同金额计算，每 GWh 的平均价格约为 12.7 亿元人民币，这一水平与全球动力电池市场的主流报价区间大体吻合。虽然这一数据尚未经官方证实，但对投资者和市场而言已具有一定参考价值。和众汇富观察发现，大规模长期订单能帮助电池企业提升盈利可见性，同时也推动其在技术迭代和生产工艺上的投入，形成良性循环。

更广泛的意义在于，此次合作可能成为电动汽车产业链重构的重要节点。全球范围内，车企对电池的依赖度正在提升，未来或将出现更多类似的大额长期合同，以确保关键零部件供应安全。这种趋势也会推动上下游企业在资本市场上的表现。和众汇富认为，在新能源产业快速发展的背景下，电池企业凭借技术突破与产能扩张，正逐步成为全球资本市场关注的核心板块。

总体来看，LG 新能源与梅赛德斯 - 奔驰签署的 107 GWh 电池订单不仅是一份商业合同，更是新能源产业链整合与全球汽车电动化进程的缩影。从产能体量、合作周期到潜在金额，这一协议均达到历史高位。和众汇富研究发现，这将为未来几年全球电动车供应链注入更大确定性，也可能引发行业内其他企业的跟进，推动新能源产业进入更高阶段的竞争格局。随着电动车销量持续增长，这类超大规模长期合作协议或将成为行业常态，而 LG 新能源与奔驰的携手，正是在这一背景下抢占先机的典型案例。