港股激光雷达江湖热闹非凡，前有龙头禾赛 -W（02525.HK）正招股即将登港，后有明星激光雷达企业图达通正闯关港交所，而今现先于前两者在港股速腾聚创（02498.HK）也传来重大利好，竟然傍上了芯片巨头英伟达（NVDA.US）。

牵手英伟达，速腾聚创股价大涨

9 月 11 日，在 2025 年德国国际汽车及智慧出行博览会 ( IAA MOBILITY 2025 ) 上，速腾聚创宣布与英伟达进一步深化合作，全球唯一可量产的高性能车规级数字化激光雷达 E1、EMX 和 EM4，将接入 NVIDIA DRIVE 生态，为 NVIDIA DRIVE AGX 车载计算平台提供高清三维感知数据支持，将缩短自动驾驶技术开发与测试周期，加速车企推进自动驾驶系统部署及应用进程。

受该消息刺激，速腾聚创（02498.HK）9 月 12 日股价再度发力，盘中一度涨逾 8.6%；截至发稿前，该股涨幅 4.3%，报 43.62 港元 / 股。自 8 月初以来，受益港股智能驾驶板块炒作热潮，速腾聚创股价连续上扬，区间涨逾 47%。

据悉，英伟达的 NVIDIA DRIVE AGX 平台是全球首个可拓展的高效 AI 计算平台，具备强大的数据处理和 AI 算法能力。其中，NVIDIA DRIVE AGX Thor SoC 作为英伟达专为汽车生成式 AI 应用打造的最新一代集中式车载计算机，可提供高达 2000 TOPS 的 AI 算力。

当前，全球多家汽车制造商（如极氪、智己、比亚迪、广汽）及 Robotaxi 头部厂商（如百度 Apollo、文远知行、小马智行）均已采用 NVIDIA DRIVE AGX 开发新一代自动驾驶系统。

市场分析称，随着汽车行业向更高等级自动驾驶演进，对传感器性能、可靠性及车载 AI 计算平台算力的要求持续提升。速腾聚创与英伟达的深度绑定，将使其持续受益于此趋势，形成长期增长动能。

两者早已结缘，机器人领域已有建树

除了汽车领域外，速腾聚创与英伟达在机器人领域也有合作。

早在 2022 年，速腾聚创就作为官方合作伙伴加入英伟达 Jetson 机器人生态系统 , 而后逐步扩展至自动驾驶仿真测试、车载计算平台。目前，速腾聚创已成为全球唯一同时接入英伟达三大生态（Jetson、Omniverse、DRIVE AGX）的激光雷达企业。

作为一家专注于自动驾驶激光雷达环境感知解决方案的头部提供商，速腾聚创主要以激光雷达硬件为基础，布局 AI 感知软件形成解决方案，主要用于汽车和机器人上。

近年来，在智能驾驶与机器人产业的双重驱动下，叠加成本的持续下探，激光雷达已经成为一项确定的生意，前景十分广阔。得益于行业的高景气度，速腾聚创吃足了红利，一举成为行业头部供应商。

截至 2025 年 6 月 30 日，速腾聚创今年刚发布的 EM 平台已获得了 8 家主机厂 45 款车型定点。目前速腾聚创累计斩获 133 款车型定点。

机器人相关订单中，速腾聚创与全球 Top5 中的割草机器人厂商达成独供合作，订单规模达到七位数，还与宇树科技、越疆、国地中心等全球超 20 家具身机器人公司达成深度合作。

展望后市，速腾聚创获得机构认可。摩根大通最新报告指出，除了中国新能源汽车中 ADAS 及 LiDAR 加快采用外，摩通注意到包括机器人割草机、无人驾驶出租车和物流机器人在内的各种机器人应用对 LiDAR 的强劲需求。基于其数字化 LiDAR 平台，速腾聚创在 ADAS 和机器人领域均获得了增量设计订单，并提高了利润率，预计这将推动出货量加速增长，并在 2026 年实现正净利润。鉴于更广泛的 LiDAR 应用前景和未来更多上行空间，摩通认为速腾聚创可获重估。

小结：

速腾聚创与英伟达的深化合作不仅稳住了车载基本盘，更打开了机器人、智能交通等增量市场。正如券商研报指出，当激光雷达从孤立硬件升级为 " 感知 + 算力 " 生态节点时，百亿级市场的大门正在打开。接下来就看速腾能否借 DRIVE 生态把 " 技术优势 " 真正转化为 " 份额王者 "，我们拭目以待。