紧凑型 SUV 凭借均衡的空间表现、适中的价格以及实用的功能，成为众多家庭用户的购车首选。在往期的《日常实用性测试》中，我们曾测试过多款紧凑型 SUV。本次，我们将选取大众汽车安徽与众 06（以下简称：大众安徽与众 06）、吉利银河星舰 7 EM-i、广汽丰田铂智 3X、起亚狮铂拓界四款车型，通过横向对比，看看哪款车型的实用性表现更加全面。

    一、车内舒适性配置测试对比

    车内舒适性方面，四款车型后排均配备了三个独立头枕，整体表现令人满意。从造型来看，四款车型后排中间头枕的面积均略小于两侧头枕，不过对枕靠舒适性影响不大。具体功能方面，由于广汽丰田铂智 3X 的后排中间头枕不支持高低调节，因此对于不同身高的乘员适应性较差，而另外三款车型的后排中间头枕均可调节。

    前排中央扶手方面，吉利银河星舰 7 EM-i 和起亚狮铂拓界采用上掀式设计，而大众安徽与众 06 和广汽丰田铂智 3X 则采用对开式设计，使用便利性更好。得益于较大的尺寸以及合理的设计，四款车型的中央扶手在驾驶过程中均可以为驾驶者手肘提供有效支撑。

    主驾驶座椅前后移动距离方面，吉利银河星舰 7 EM-i 以 270mm 的测试成绩排名第一，而大众安徽与众 06 和起亚狮铂拓界的测试数据均为 260mm，表现略逊色于另外两款车型。方向盘调节方面，吉利银河星舰 7 EM-i 以微弱优势取胜，前后可调节距离处于同级别中游水平，上下可调节角度则达到同级别上游水平。相比较而言，广汽丰田铂智 3X 测试成绩垫底，主要原因在于其方向盘前后可调节距离与同级别车型测试均值差距较大。

    二、USB 电源接口配置测试对比

    充电接口方面，四款车型均配备 4 个 USB 接口，其中吉利银河星舰 7 EM-i 和广汽丰田铂智 3X 前后排接口涵盖 Type-A 和 Type-C 两种类型，实用性表现更好。起亚狮铂拓界前排提供了 1 个 Type-A 接口和 1 个 Type-C 接口，后排则配备了 2 个 Type-C 接口，兼容性表现不如前排。而大众安徽与众 06 前后排均为 Type-C 单一类型的接口，对于移动设备的兼容性较差。此外，四款车型均配备 12V 电源接口，其中大众安徽与众 06 全车提供了 2 个 12V 电源接口，可以更好地满足用电需求。

    三、车内储物空间对比

    对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2 瓶常规大小的矿泉水、1 部大屏手机、1 支口红、1 个挎包、1 副墨镜、1 把折叠雨伞以及 1 包常规尺寸的抽纸。

    车内储物空间方面，四款车型整体表现均可圈可点，上述固定物品除墨镜外，其余物品都能找到合适的储物空间进行摆放，并且位置设计合理，拿取物品十分方便。

    杯架测试环节，吉利银河星舰 7 EM-i 表现不错，前后排各配备 2 个杯架，并且均带有限位器。其余三款车型的杯架数量和布局与吉利银河星舰 7 EM-i 保持一致，其中大众安徽与众 06 和广汽丰田铂智 3X 的后排杯架未配备限位器，而起亚狮铂拓界的所有杯架均未配备限位器，无法有效固定水杯或水瓶。

    后备厢空间对比

    后备厢方面，四款车型的后备厢造型较为规整，地板平整度也不错，实用性表现均令人满意。其中，大众安徽与众 06 整体表现更好，有三项数值超过了同级别车型测试均值。相比之下，其余三款车型在后备厢开口长度和后备厢最小进深方面成绩突出，均超过了同级别车型测试均值。

    四、车内视野测试对比

    在安全测试环节，我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。测试过程中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

    在前方视野盲区测试环节中，我们采用高 70cm 的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离，数值越小，则前方视野盲区越小。

    实测过程中，起亚狮铂拓界的前方视野测试成绩达到同级别车型上游水平，大众安徽与众 06 前方视野测试成绩虽然排名垫底，但也达到同级别中上游水平，表现同样可圈可点。在内后视镜最近视野距离测试中，只有大众安徽与众 06 的测试成绩未达到同级别车型测试均值，后方视野盲区相对较大。

    在外后视镜视野范围测试环节中，大众安徽与众 06 扳回一城，由于其左侧外后视镜采用双曲率镜片，因此测试成绩突出，达到同级别上游水平，同时右侧外后视镜视野范围也达到同级别中上游水平。起亚狮铂拓界左右两侧外后视镜视野范围也分别达到同级别上游和中上游水平。相比之下，吉利银河星舰 7 EM-i 和广汽丰田铂智 3X 两侧外后视镜测试成绩均未达到同级别车型测试均值，视野盲区相对较大。

    五、驻车辅助配置对比

    驻车辅助配置方面，在前方驻车雷达测试中，大众安徽与众 06 最远探测距离达到 1.225m，雷达功率表现出色。在最近提示距离方面，吉利银河星舰 7 EM-i 与同级别车型测试均值更为接近。

    在后驻车雷达测试中，大众安徽与众 06 再度胜出，最远探测距离达到 1.615m，雷达功率表现不错。在最近提示距离方面，大众安徽与众 06 和吉利银河星舰 7 EM-i 测试数值完全一致，与同级别车型测试均值更加接近。

    在影像辅助系统方面，四款车型均配备 360 度全景影像系统，支持多角度查看，并且畸变控制合理，整体表现达到行业主流水平，能够大大减轻泊车时的压力。

    车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车的最小转弯直径，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，大众安徽与众 06 最小转弯直径表现相对较好，测试数值为 8.155m。而起亚狮铂拓界的成绩未达到同级别车型测试均值，在转弯或掉头时需要驾驶员提前留出余量。

    总结：

    本期参与对比的四款紧凑型 SUV 在实用性方面均交出了令人满意的答卷，虽然或多或少都有需要改进的地方，但并不存在明显的硬伤。对于注重高性价比的家庭用户而言，四款车型定价合理，整体表现均能满足日常使用需求，值得入手。