快科技 10 月 6 日消息，乘联分会秘书长崔东树发文称，今年国庆假期感受到电动汽车出行数量占比明显提升，电动车自驾成为热门选择，车主对 " 充电焦虑 " 和 " 里程焦虑 " 的担忧大幅缓解。

他表示，这一现象不仅反映了新能源汽车技术的进步，更凸显了电动车在推动社会生活方式变革中的巨大价值。

从驾驶乐趣的革新到露营生态的重构，从电力资源的优化配置到 AI 技术的落地场景，电动车正以其独特的优势，成为连接技术进步与社会需求的纽带。从电动车的国庆自驾游热潮，充分体现了电动车的巨大社会价值。

崔东树认为，电动车的核心优势之一是其颠覆性的驾驶体验，这种乐趣成为吸引消费者选择自驾游的关键因素，也推动自驾游的增速高于铁路、民航出行，成为绝对主流的出游方式。

首先，现代电动车普遍搭载高精度电驱系统，很多车型凭借 800V 高压平台和 4C-5C 倍率快充技术，实现 10 分钟补能 400 公里，CLTC 续航超 800 公里，大幅缓解了续航焦虑。电动车驾控超级大脑响应延迟低，配合精准的底盘调校，即使在复杂路况下也能提供燃油车难以比拟的操控精准度，让盘山公路的复杂路况驾驶如臂使指，兼顾性能与效率。

其次，电动车不仅是交通工具，更是智能终端。电动车的智能体架构可语音调节空调、座椅按摩并播放音乐，智驾辅助系统的端到端智驾算法让高速 NOA（导航辅助驾驶）丝滑流畅。城市 NGP 功能，解决了陌生城市路线导航难题，这些创新让驾驶过程充满乐趣，激发了用户探索远方的意愿。

此外，高速自驾电动车太实惠了，燃油车每公里 0.6 元，而电动车每公里成本最低仅 0.06 元（约为燃油车的 1/10），往返 1000 公里的短途旅行可节省 500 元以上。电动车如果 700km 续航足以覆盖单程游需求，目的地充电的快充体系让行程无忧。电动车配合外放电功能实现 " 移动厨房 " 场景，让自驾游的经济门槛大幅降低，全家游的乐趣大幅增长。

不仅如此，电动车正从单纯的交通工具进化为户外生活的 " 能量中心 "，重构了自驾郊游和露营的生态模式。

他还举例称，大部分中大型电动车都有 80kWh 以上的电池，能支持 700 公里续航，配合 6kW 左右的外放电能力，可同时满足火锅用电需求和家庭娱乐用电需求。很多电动车设计的很容易外接集成电磁炉、强大载物空间带来全套的户外设施，5 分钟内即可搭建 " 山野厨房 "。而大容量电池和智能座舱系统，将车内空间转变为移动影院或休息舱，让野营露宿充满节目和乐趣。

智能座舱和超大的车内空间组合给露营巨大的体验提升。很多智能电动车的车内座椅放倒后可形成 2 米大床，搭配 B 柱出风口和充电接口，实现 " 星空卧室 " 场景。配合巨大的天窗夜景，让露营舒适度媲美高端民宿。

国家能源局最新数据显示，10 月 1 日零时至 10 月 3 日 18 时，全国高速公路充电量达到 4380.93 万千瓦时，同比增长 51.33%，日均充电量是平日的 2.54 倍。