快科技 10 月 9 日消息，日前，在法拉利资本日上，法拉利揭晓了旗下首款电动车的多项核心技术。

法拉利介绍，新车将会是一台五门车型，目前的暂用名为 Elettrica，在意大利语中代表 " 电 "。

动力方面，法拉利电动车前后桥均为双电机设计，总计搭载四台永磁同步电机，电机转速可达 30000rpm，前桥电机总功率 210kW，后桥总功率 620kW，整车马力 1134.2Ps。

增压模式下，车辆 0-100km/h 加速时间仅为 2.5 秒，最高时速将达到 310km/h。

动力电池采用模组化设计，全车共计 15 个模组，每个模组内包括 14 块三元锂电芯，电芯供应商为 SK on。

电池组最高电压为 800V，总容量 122kWh，能量密度为 195wh/kg，可以提供 520km 的续航里程和 350kW 的峰值充电功率。

同时，法拉利电动车还搭载了第三代主动式悬架系统，通过减振器外挂的电机和滚珠丝杠设计，实现对四个悬架行程的主动控制。车辆控制单元每秒 200 次更新动态参数，使得车辆在遇到坑洼路面时可以主动提升或是降低车轮。

新车方向盘右侧的 Manettino 旋钮在传统基础上新增了 Dry 模式，定位介于 Wet 模式和 Sport 模式之间，可以适应多种驾驶场景。

同时，车主可以通过拨动右侧拨片，在五个功率扭矩输出级别中进行切换，提供纯电动车型别样的 " 升档 " 体验；而左侧拨片则能够在制动过程中模拟层层递进的发动机制动效果。

按照法拉利官方规划，全新电动车会在马拉内罗的法拉利工厂内的 E-Building 进行生产，2026 年上半年亮相。