10 月 6 日，瑞典国防部宣布将采购四架 C-390" 千禧年 " 中型军用运输机。

瑞典国防部下属的国防采购局（F ö rsvarets Materielverk，FMV）与巴西航空工业公司（Embraer）在乌普萨拉空军基地签署了一份合同，为瑞典空军采购四架 C-390" 千禧年 " 中型军用运输机。合同细节尚未披露。需要说明的是，该合同还包括一个选择权条款，即瑞典和其他欧洲国家可以追加采购七架 C-390 运输机。

瑞典签署这份采购合同是加入荷兰和奥地利联合采购 C-390 运输机协议的一部分。2024 年 7 月，荷兰和奥地利与巴西航空工业公司签署了一份合同，两国联合采购九架 C-390" 千禧年 " 运输机，其中五架将装备荷兰空军，四架将装备奥地利空军。根据这些协议，荷兰是奥地利和瑞典 C-390 运输机的主要客户，瑞典追加采购七架 C-390 的选择权将通过荷兰推销给潜在的欧洲客户。根据协议规定，第一架 C-390 运输机应当在 2027 年底前交付给荷兰。

2024 年 11 月 9 日，巴西和瑞典国防部长签订了一份意向书。根据该意向书，巴西将从瑞典萨博集团额外购买 25% 的 JAS-39E/F" 鹰狮 " 战斗机（在 2014 年签订的 36 架合同的基础上），而瑞典将从巴西航空工业公司购买 C-390" 千禧年 " 军用运输机。该协议标志着瑞典国防部正式确定 C-390 作为其空军的新型军用运输机，以取代瑞典空军现役的六架机龄超过 50 年的洛克希德 C-130H" 大力神 " 军用运输机。

瑞典成为 C-390 的第八个海外用户，此前的海外用户包括葡萄牙（2019 年签订了采购五架飞机的合同，第一架于 2022 年 10 月交付葡萄牙，第二架于 2024 年 6 月交付；2025 年葡萄牙订购了第六架 C-390）、匈牙利（2020 年签订了采购两架飞机的合同，第一架于 2024 年 9 月交付）、韩国（2023 年签订了采购三架飞机的合同）、荷兰和奥地利（上述联合采购合同于 2024 年 7 月签订，为荷兰空军采购五架飞机，为奥地利空军采购四架飞机）、捷克（2024 年 10 月签订了采购两架飞机的合同）和乌兹别克斯坦（2024 年 12 月签订了两架飞机的合同）。

巴西空军最初订购了 28 架 C-390 运输机，但在 2021 年，由于财务问题，将采购数量削减到 19 架，迄今已交付 8 架。斯洛伐克和立陶宛分别宣布计划采购三架 C-390 运输机，目前正在与巴西航空工业公司进行谈判。