作 者 | 李楠

编 辑 | 伊风

近日，速途网获悉，前北汽小鹏底盘资深专家、行猩科技整车工程副总裁马俊野已加入追觅并深度参与汽车研发。据公开资料显示，马俊野在整车研发行业有超 15 年经验，曾任小鹏汽车底盘总监、北汽底盘部部长等职。信息显示，目前马俊野在星空计划（上海）汽车科技有限责任公司苏州分公司担任负责人，并出现在多个追觅汽车相关专利发明人名单中。

同时，速途网发现，今日追觅汽车再次公开三项审中汽车相关专利，涉及加速踏板安全性改进，汽车座椅自动调节技术以及提高混动车辆能耗监测精度的相关技术。同时，前奇瑞汽车技术专家韩嵩嵬也出现在追觅多项专利发明人中，现也加入追觅汽车。

资料显示，韩嵩嵬长期供职于奇瑞汽车（含新能源和乘用车）。2012 年至 2024 年间，他作为核心发明人参与多项专利技术开发，涵盖车载天窗控制系统、导电铜排与电池极柱连接结构等关键技术。

近期，有关追觅汽车知识产权方面的新闻不断。在知识产权层面，追觅的申请的专利被质疑原创性，具体来说，7 项专利均围绕同一套无 B 柱车门系统，福特汽车在 2006 年就申请过类似专利，吉利在 2024 年推出的极氪 MIX 也采用了类似技术且同样号称 " 全球首创 "。此外，追觅专利附图中的汽车总成图与理想 L9 和劳斯莱斯库里南在车灯、传感器、充电口等位置存在相似之处。

在商标层面，速途网发现追觅汽车已申请注册 " 星域 "、" 遥穹 "、" 星云驰宙 "、" 玄穹 "、" 星辕 "、" 星睿 "、" 星毓 "、" 星繁 " 等商标，国际分类均为运输工具，推测上述商标将用于追觅汽车新车或相关技术命名。

此外，追觅在人才方面持续加码，并特别偏爱清华学子 , 在 2025 年秋季校招抛出 " 清华卓越人才计划 "，目标一次性签约 1000 名清华毕业生。报道称，2025 届校招启动两个月，清华就业网数据显示追觅 Offer 发放量已超 700 份，跃居清华签约人数第一，目前追觅汽车也急需清华航院、车辆、电机系人才。

追觅创始人兼 CEO 俞浩毕业清华大学航空航天学院工程力学与航天工程专业，2005 年因物理竞赛获奖被保送进入清华大学航空航天专业。在校期间，他深耕飞行器研发，不仅成为中国最早的四旋翼开发者、三旋翼飞行器发明者，还创立了国内最早的极客空间 " 天空工场 "，带领团队获波音公司支持，成为清华顶尖学生科技团队。清华的航空航天专业训练与科创实践，为他后续攻克高速马达技术、创办追觅科技奠定了核心技术根基。

追觅集团联席总裁、追创创投合伙人雷鸣也是清华出身，他与俞浩在清华相识，并最终一起创业。公开资料显示，雷鸣于 2006 年毕业于清华大学，后进入华兴新经济基金主导投资蔚来汽车、得物、泡泡玛特等明星项目，并在 2020 年以投资人身份参与追觅科技的早期融资。2023 年，他创立追创创投并深度参与追觅集团的全球化生态布局，重点投资 AI+ 机器人赛道。

总体来看，追觅造车进度正在提速，宣传、人才、专利、商标等多线齐发。有报道称，追觅汽车组建起一支覆盖研发、制造与质量控制的跨行业人才队伍。结合近期传统汽车企业以及造车新势力高管频繁变动的趋势来看，追觅汽车很可能继续招揽更多行业大神加入。

据悉，追觅科技将其汽车业务划分为两个品牌运营——追觅汽车和星空汽车。追觅汽车主打对标布加迪的车型，内部命名为 " 追觅 - 布加迪 "，将推出电动和增程式两个版本。该车将在年底美国 CES 展出样车。

有关追觅汽车相关业务进展，速途网将持续关注。