快科技 10 月 14 日消息，据报道，10 月 13 日，英国伦敦高等法院进行了一场重磅庭审，梅赛德斯 - 奔驰、福特、雷诺、日产，以及 Stellantis 旗下的标致和雪铁龙，因涉嫌在柴油车中使用非法的作弊装置而坐上了被告席。

85 万名英国车主因其汽车的环保性能被误导而寻求赔偿，开庭当天，不少抗议者聚集在伦敦市中心的法院外，而这场庭审预计将持续 3 个月。

据了解，这场庭审的核心争议在于，5 家车企柴油车中搭载的排放控制系统是否属于 " 欺骗性设计 "。

法院表示，法官需判定这些系统是否存在 " 实验室检测与实际行驶排放数据脱节 " 的情况，以及车企是否蓄意通过该设计规避清洁空气法规。

而此次集体诉讼的原告，是 85 万名英国车主联合指控车企通过作弊装置操纵氮氧化物排放数据。

一位柴油奔驰 SUV 车主称，他 2018 年购买这辆柴油 SUV 时，还支付了额外的溢价。但现在发现这是个谎言，不仅被误导消费，车辆残值也大幅缩水。

原告的代理律师指出：" 若法院判定车企存在违规，不仅这 5 家被告需承担责任，捷豹路虎、丰田、沃克斯豪尔 / 欧宝、宝马等未直接出庭的车企，也可能依据判决结果面临赔偿诉求。最终可能会涉及 180 万人，诉讼总额可能高达 60 亿英镑 "。

面对指控，5 家被告车企均否认存在违规行为。梅赛德斯 - 奔驰表示：其车辆搭载的排放控制软件完全基于技术需求开发，" 目的是保护发动机正常运行，而非规避检测 "。

福特则强调：原告的指控 " 缺乏事实依据，毫无法律价值 "。Stellantis 与雷诺都表示，其在英国市场销售的柴油车 " 均符合当时生效的排放法规 "，不存在任何违规设计。

此外，值得注意的是，因为 2015 年大众汽车被爆出 " 排放门 " 事件后，欧洲市场柴油车占有率一路下降，当年占有率超 50%，而今年前 8 月，柴油车在欧洲乘用车市场已下滑至 8.3%。