10 月 14 日，中汽协发布最新数据显示，9 月，我国汽车产销分别完成 327.6 万辆和 322.6 万辆，环比分别增长 16.4% 和 12.9%，同比分别增长 17.1% 和 14.9%。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，这是我国汽车产销历史同期首次超过 300 万辆，月度同比增速已连续 5 个月保持 10% 以上。

陈士华进一步解释称，近期，汽车以旧换新政策继续显效，部分暂停的地区开始恢复执行，行业综合治理 " 内卷 " 工作取得积极进展。地方车展火热进行，企业新品密集上市，汽车市场整体延续良好态势，且新动能加快释放，对外贸易呈现韧性。 

图片来源：中汽协

1 至 9 月，我国汽车产销分别完成 2433.3 万辆和 2436.3 万辆，同比分别增长 13.3% 和 12.9%，产销量增速较 1 至 8 月分别扩大 0.6 和 0.3 个百分点。" 从目前发展态势来看，今年整体车市完成情况将好于预期。" 陈士华称，2025 年，我国汽车出口有望超过 650 万辆，新能源汽车累计销量将超 1600 万辆。

前 9 个月新能源乘用车主流价格区间高于燃油乘用车

中汽协数据显示，1 至 9 月，我国乘用车产销分别完成 2124.1 万辆和 2124.6 万辆，同比分别增长 13.9% 和 13.7%。其中，9 月，我国乘用车产销分别完成 290 万辆和 285.9 万辆，环比分别增长 16% 和 12.5%，同比分别增长 15.9% 和 13.2%。

对于 9 月乘用车市场的优异表现，陈士华解释称，9 月，我国汽车 " 以旧换新 " 政策持续显效，多地汽车补贴暂停后重启，部分地区出现政策 " 加码 "，消费者购车热情释放。" 近期，新一轮汽车行业稳增长工作方案发布，提振消费信心，企业也积极推动新车型持续投放上市，助力乘用车市场平稳运行。" 陈士华表示。

值得一提的是，中国品牌乘用车销量占比继续保持高位。数据显示，1 至 9 月，中国品牌乘用车销量为 1465.1 万辆，同比增长 22.9%，占乘用车销售总量的 69%，较去年同期上升 5.1 个百分点。在主要外国品牌中，与去年同期相比，美系品牌和韩系品牌销量小幅增长，其他主要品牌销量均呈不同程度下降。

9 月，中国品牌乘用车共销售 200.7 万辆，同比增长 17.4%，占乘用车销售总量的 70.2%，较去年同期上升 2.5 个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，五大主要品牌销量均呈不同程度增长；与去年同期相比，德系品牌和法系品牌销量呈不同程度下降，其他主要品牌销量均呈不同程度增长。

从乘用车产销情况来看，今年前 9 个月新能源乘用车主流价格区间高于燃油乘用车。数据显示，1 至 9 月，燃油乘用车中，销量主要集中在 10 万至 15 万元价格区间，累计销量 328.6 万辆，同比下降 8.6%；新能源乘用车中，30 万至 40 万元价格区间销量同比下降，其他价格区间销量均呈正增长。目前销量主要集中在 10 万至 20 万元价格区间，累计销量 468.4 万辆，同比增长 31.8%。

中汽协发布的新能源乘用车各价格区间销量及增长率图表数据显示，今年前 9 个月新能源乘用车价格区间销量发生了新的变化，即 10 万至 15 万元价格区间销量首次高于 15 万至 20 万元价格区间的销量。" 这说明现在很多车企推出的产品主要倾向于在 10 万至 15 万、15 万至 20 万元价格之间。" 陈士华解释称，很多车企出于竞争需要，在新产品推出时把自身价格进行了下探。

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近几个月，商用车市场也呈现出增速持续提升的态势。1 至 9 月，我国商用车产销分别完成 309.1 万辆和 311.7 万辆，同比分别增长 9.4% 和 7.8%。其中，9 月，商用车产销分别完成 37.6 万辆和 36.8 万辆，环比分别增长 19.3% 和 16.3%，同比分别增长 27.7% 和 29.6%。 

新能源汽车月产销创历史新高 插混车成出口 " 宠儿 "

9 月，我国新能源汽车产销创历史新高。中汽协数据显示，9 月，我国新能源汽车产销分别完成 161.7 万辆和 160.4 万辆，环比分别增长 16.3% 和 15%，同比分别增长 23.7% 和 24.6%，新能源汽车新车销量在汽车新车总销量中的占比达 49.7%。

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在新能源汽车主要品类中，插电式混合动力汽车（以下简称插混汽车）增速进一步放缓。9 月，纯电动汽车销量为 105.8 万辆，同比增长 36.4%；插混汽车销量为 54.6 万辆，同比增长 6.7%。

1 至 9 月，我国新能源汽车产销分别完成 1124.3 万辆和 1122.8 万辆，同比分别增长 35.2% 和 34.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的 46.1%。其中，纯电动汽车累计销售 722 万辆，同比增长 44.7%；插混汽车累计销售 400.5 万辆，同比增长 20.4%。

值得注意的是，虽然插混汽车整体增速放缓，但其在出口方面表现亮眼。中汽协数据显示，1 至 9 月，我国纯电动汽车出口 113 万辆，同比增长 54.6%；插混汽车出口 62.8 万辆，同比增长 2.2 倍。其中，9 月，我国纯电动汽车出口 15.3 万辆，环比增长 6.6%，同比增长 72.3%；插混汽车出口 6.9 万辆，环比下降 14.3%，同比增长 2.2 倍。

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1 至 9 月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达 93.6 万辆，同比增长 12.9%，占总出口量的 18.9%。与去年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达 70.5 万辆，同比增长 1.3 倍。

对于 " 今年我国新能源汽车整体表现未达预期 " 的外界传言，陈士华并不认同。" 今年，我国新能源汽车增速并不是没达预期，而是超出预期。" 陈士华称，进入 2025 年以来，我国新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比重在持续提升。

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