苹果在这段时间可以说是动作连连，在昨日发布了一系列搭载 M5 系列处理器的新品。

而就在今天上午 9 点，随着 eSIM 问题解决而重新上架的 iPhone Air 正式开启了预售，预售价 7999 元起。

而这款机型在发布后就引发了大量讨论，小伙伴们对于这款机型的看法可以说是两级分化。

其中一些小伙伴认为 iPhone Air 代表了新的观念，极致的轻薄才是未来手机发展方向。

还有不少小伙伴认为，这款手机的配置、续航和售价并不能让人接受，追求极致的轻薄并不应该牺牲体验。

虽然双方观点都比较明确，但这款机型在上市之前因配置和实用性方面的争议并不被人看好，但在 iPhone Air 真正开启预售后，在短短几分钟，首批 10 月 22 日到货的货源就已经售罄，可以说受欢迎程度超出了预期。

对于 iPhone Air 的用户和准用户来说，除了关注极致轻薄的机身外，eSIM 的相关消息也成为了关注的重点。

结合之前我们的报道，现在三大运营商也就是中国联通、中国移动和中国电信都开启了 eSIM 的办理，但是！需要小伙伴们拿着设备去到线下营业厅才能办理。

苹果还特别说明，所有其他 iPhone 机型（包括非国行版本的机型）都无法安装三大运营商提供的 eSIM 配置文件，也就是只能当 iPod 用。

不止于此，就相关媒体报道称，联系了中国联通、中国电信营业厅，得知当前 eSIM 服务暂不支持办理跨省转换业务，iPhone Air 首发用户需回号码归属地操作。

举个例子，有位小伙伴的手机号所属地在哈尔滨，但平时工作在北京，买了新的 iPhone Air，想要继续使用自己的号码，就需要回到哈尔滨进行办理，或者在北京用新的号码开通当地的 eSIM 套餐。

用户使用 eSIM 卡无需收取额外费用，但如果把 eSIM 卡转换回实体卡则需要缴纳实体工本费，具体价格取决于具体运营商。

此外，还有 iPhone Air 的用户小伙伴表示自己平常有双卡的需求，这款新机能满足自己的需求吗？

据媒体 @爱范儿 报道，苹果无线软件技术与生态系统 VP Arun Mathias 今天向其透露称，国行 iPhone Air A3518 机型仅支持最多两张 eSIM 卡写入和激活（包括海外的 eSIM 卡），这也就是说国行 iPhone Air 最多支持两张 eSIM，而海外版本为 8 张。

该媒体表示，iPhone Air 国行用户前往海外，" 可以使用国内运营商的漫游服务；但如果已经写入 2 张国内卡，想写入海外当地运营商的 eSIM，需要删除至少 1 张原来的国内卡 "，回国后也是同理需要再次前往营业厅办理恢复，过程较为繁琐，并不像很多小伙伴想的那么轻松。

但目前由于 eSIM 并未大面积开启办理，目前暂不了解国行 iPhone Air 是否长期可用海外 eSIM、是否在内地可用海外 eSIM 漫游，毕竟不是换张卡就能完事的，还需要有相关需求的小伙伴测试反馈。

第一批购买的小伙伴将在 10 月 22 日就会收到新机，届时将会出现 eSIM 的办理高峰，大家还是要提前咨询并安排好时间，国产 eSIM 机型也将在近期面市，感兴趣的小伙伴可以保持关注。

近期文章精选：