挪威政府称，若议会批准该计划，到 2027 年将彻底取消所有电动汽车的增值税豁免政策。

盖世汽车讯 据外媒报道，挪威政府表示，计划在未来两年内取消对电动汽车的主要补贴，此举将使特斯拉 Model Y（该国最畅销车型）等新车的成本增加数千美元。

Model Y；图片来源：特斯拉

车辆注册数据显示，今年 9 月份，挪威纯电动汽车的销量占新车总销量的比例达到创纪录的 98%，这与挪威长期以来 " 到 2025 年停止销售汽油车和柴油内燃机汽车 " 的目标相符。

挪威财政大臣 Jens Stoltenberg 在一份声明中表示：" 我们的目标是到 2025 年所有新乘用车均为电动汽车，目前可以说这一目标已实现。因此，逐步取消相关优惠政策的时机已经成熟。"

多年来，石油储量丰富的挪威一直免除纯电动汽车的税费，但仍对内燃机汽车征收税费，以加速汽车行业向电动化转型。这一政策每年给挪威政府造成数十亿美元的税收损失。

2023 年，挪威曾规定：对售价超过 50 万挪威克朗（约合 49,508 美元）的电动汽车，其超出部分需被征收 25% 的增值税（VAT）。该政策主要影响宝马 iX、特斯拉 Model X 和保时捷 Taycan 等高端车型，而对面向大众市场的车型则予以豁免。

特斯拉官网显示，目前该品牌中端电动汽车中，仅特斯拉 Model Y 的顶配版——即所谓的 " 高性能 " 四轮驱动版车型需要被挪威政府征收增值税。

但挪威政府在 2026 年预算提案中表示，计划将电动汽车增值税豁免门槛降至 30 万挪威克朗，并将开始对特斯拉 Model Y 全系车型以及大众 ID.4 等定价相近的中端车型征收增值税。

挪威政府称，若议会批准该计划，到 2027 年将彻底取消所有电动汽车的增值税豁免政策，届时所有电动汽车都需全额缴纳增值税。

与此同时，挪威政府表示，其计划提高燃油车首次注册时的一次性税费，以维持消费者选择电动汽车的整体激励力度。

然而，支持纯电动汽车的游说团体 " 挪威电动汽车协会 " 认为上述政策调整 " 操之过急 "，并主张更渐进地降低增值税豁免门槛。该协会负责人 Christina Bu 在一份声明中表示：" 我担心突然且重大的政策变动会让更多人重新选择燃油车，而且我认为所有人都同意，我们不应走回头路。" 数据显示，目前挪威道路上行驶的车辆中，仍有 70% 为燃油车。

值得注意的是，挪威现政府为少数派政府，其预算提案需与议会中的四个政党协商达成一致。

过去三年，特斯拉 Model Y 始终是挪威最畅销车型。目前该款车型最便宜版本的起售价为 42.2 万挪威克朗，若按照 " 超出 30 万挪威克朗部分缴纳 25% 增值税 " 的新规计算，消费者需额外支付 3.05 万挪威克朗的增值税。若接下来挪威政府完全取消增值税豁免，该款车型的成本还将再增加 7.5 万挪威克朗。

此外，挪威政府提议，2026 年从主权财富基金中提取的支出金额将从 2025 年修订后的 5,342 亿挪威克朗增至 5,794 亿挪威克朗，以弥补公共开支缺口。

挪威财政部还上调了不含石油产业的经济增长预期：今年增速预计为 2.0%，2026 年预计为 2.1%。同时，挪威财政部预计今年核心通货膨胀率将为 2.9%，而 2026 年将回落至 2.5%。