作者   | 张威

编辑   | 张恺翀

前几天笔者去了江苏常州，感受了一下勇争一流，耻为二手的常州精神，很受启发。

常州新能源汽车产量从 21 年开始爆发式增长，三年内增七倍至 80 万辆。新能源汽车产业把常州市带入了 GDP" 万亿俱乐部 "，而且是中国人口最少的万亿级 GDP 城市。

常州到底怎么做的？做对了什么？

前一段时间，理想汽车董事长李想说：他发现，成功的大佬们有三个共性特征：看得准，选得长，迭代快。

成功的城市跟成功的大佬一样，首先第一就是看的准。早在 2009 年，常州就开始聚焦新能源产业，要知道，巴菲特投资比亚迪是 2008 年，完成交割是 2009 年，当时电动车还只是概念，很多人认为电动车缺点很多，并不看好这笔交易。

2015 年，常州引入了中创新航等动力电池头部。当地政府用长期的战略定力，打造完整生态链，动力电池的 32 个主要生产环节，常州覆盖了 31 个，产业链完整度高达 97%，居全国首位。

2016 年，当李想带 " 三页 PPT" 来到常州，当时理想汽车还是一家没有实绩的初创公司。

然而，常州展现出了非凡的远见和魄力，为理想提供了 8 亿贷款，又通过产业基金参投 7.8 亿，从此理想扎根常州。到去年末，理想在常州百万辆整车下线，并带动超过 10 万人就业。

李想公开发微博说：" 我们应该感谢常州才对，营商环境太好了，好到令人感动。"

第二是，选得长。做了对的决策，还得长期坚持。常州从 " 十二五 " 规划到打造 " 新能源之都 "，持续投入十余年，并通过政策、人才、资金给予系统性支持，聚集了 3000 多家新能源汽车产业链企业，产业链一应俱全，不出常州，就能组装一辆新能源汽车。如此强的基础，自有凤凰来。

2019 年，比亚迪在长三角选址，计划生产王朝系列的 " 元 PLUS" 和海洋系列的 " 海豹 "。

比亚迪做电动车，本身也是长期主义的胜利。比亚迪从 2010 到 2020 年，十年每年只卖 40 万辆，当时车圈都称比亚迪为比三万，意思是比亚迪月产量不可能超过 3 万辆。

2019 年正是比亚迪苦的时候，营收 400 亿净利润扣非才 2 亿。但常州对产业链长期主义打动了比亚迪，终于让比亚迪落地常州。

刚刚过去的 24 年，比亚迪一年销售 427 万辆，为了这 427 万，比亚迪积累了三十年，真的是十年磨一剑。

427 万辆中，有 28 万是在常州基地生产的，产值达 410 亿元。

第三是迭代快。

" 迭代快 " 就是产业生态的协同进化能力和政府服务的持续优化。

常州以理想和比亚迪为 " 链主 "，形成了高效的 "4 小时产业圈 "。这种近地化供应模式，极大地提升了供应链的韧性和协同创新效率。整车厂与供应商联合研发，共同攻克技术难题，实现了快速迭代。

常州深谙营商环境就是生产力。它持续打造 " 常来常往、州到服务 " 的营商环境品牌，推出 " 常享办 " 服务，通过 " 高效办成一件事 " 改革大幅提升审批效率，用 " 保姆式 " 的服务为企业扫清发展障碍。这种服务意识也根据产业需求在不断进化。

可以说，常州的成功，正是将 " 看得准、选得长、迭代快 " 这三个要素结合的成果。

看得准是前提，让常州抓住了时代风口；选得长是定力，让常州构筑了深厚的产业护城河；迭代快是方法，让整个城市产业生态始终保持活力和竞争力。

常州正是凭借这三点，实现了从传统制造名城到 " 新能源之都 " 的精彩跨越。

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