快科技 10 月 21 日消息，近日，据媒体报道，梅赛德斯 - 奔驰裁员计划迎来实质性进展，已有约 4000 名员工接受遣散方案离职。

离职补偿方面采用梯度设计，与职级、工龄直接挂钩，还设置了 " 加速奖金 " 激励员工尽早决策，其中对于资深管理人员最高提供 50 万欧元（折合人民币约 415 万元）的补偿金。

早在今年 3 月就有消息传出，梅赛德斯管理层将在 4 月给所有员工发信，鼓励员工自愿离职。遣散费方案主要针对工程师、行政、IT 领域的员工。该遣散费方案已在 4 月启动，感兴趣的员工可以在 2026 年 3 月之前申请。

彼时，对于这个方案奔驰首席执行官奥拉 ? 卡列尼乌斯（Ola K ä llenius）表示希望这份优厚的离职补偿能够鼓励约 3 万名员工自愿离职。官方希望到 2027 年，通过外包决策、不填补空缺职位以及遣散费等方式，每年节省大约 50 亿欧元。

奔驰大刀阔斧裁员的背后，是奔驰业绩的下滑。近几年，随着电动化的快速发展，奔驰在市场的份额也遭到了严重的缩减，营收与利润都出现了下滑。

相关数据显示，奔驰去年营业收入为 1455.94 亿欧元，同比下降 4.5%；毛利 285.76 亿欧元，跌幅扩大至 19.5%；税后净利润更是暴跌 28.4%，为 104.09 亿欧元。

而进入 2025 年，奔驰业绩下滑态势进一步加剧，第三季度全球销量仅 52.53 万辆，同比骤降 12% 其中，两大关键市场表现尤为刺眼，美国市场销量 8 万辆，同比下滑 17%；作为全球最大单一市场的中国，销量 12.51 万辆，同比跌幅高达 27%。

在销量下滑的背景下，裁员成为了奔驰提效重要的举措之一，可以最直接的减少成本。与此同时，按照官方计划，还将在今年慕尼黑车展推出史上最大规模新品发布，涵盖纯电 GLC、电动 C 级等多款新车，以此加速电动化的转型速度。