【CNMO 科技消息】11 月 22 日，长城汽车董事长魏建军在社交媒体发文宣布，长城汽车自主研发的 Hi4 智能四驱电混技术体系荣获 " 中国汽车工程学会科学技术奖特等奖 "，并表示公司对此深感荣幸。魏建军指出，Hi4 技术的研发灵感来源于都江堰水利工程，旨在打破传统混合动力系统在性能、能效与安全性之间的制约，实现三者的最优平衡，真正让更多消费者以两驱的成本享受四驱的驾驶体验。

CNMO 了解到，长城 Hi4 技术是长城汽车完全自主开发的智能电混架构，采用前后轴双电机串并联电四驱设计，由混动专用发动机、混动专用变速箱、大功率高效电后桥及高性能动力电池组成，具备平台化应用能力，可覆盖 A 至 C 级车型。该技术提供 1.5L 和 1.5T 两款混动专用发动机，最高热效率达 41.5%；前驱动模块传动效率高达 98%，后驱动模块搭载 150kW 高功率电机，效率超过 96.5%；电池支持 100 公里以上纯电续航，并支持快充，SOC 30% 至 80% 充电时间小于 30 分钟。

Hi4 技术的核心优势在于全工况效率最优、全场景驾驶无忧与成本普惠。其智能能量管理系统可提升整车能效约 8%，在高速巡航时通过后桥电机解耦，油耗降低 0.4 至 0.7 升 / 百公里，实现 " 四驱比两驱更省油 "。50:50 的轴荷分配优化了车辆操控性，提升低附着力路面、弯道及脱困场景下的安全响应。