近日，上汽集团旗下高端品牌智己汽车宣布，其旗舰大六座 SUV 智己 LS9 正式开启预售。此次新车共推出两个版本，52 Ultra 版预售权益价 33.69 万元，66 Ultra 版预售权益价 36.69 万元。

作为智己汽车首款旗舰级大六座 SUV，该车承载了上汽集团 70 年造车底蕴与近十余年技术创新成果，以『两大跨代际硬核科技 + 两大智能时代创新配置』为核心卖点，试图在竞争渐趋激烈的 30 万级大六座 SUV 市场中占据一席之地。

聚焦『Ultra』的全面定位

智己 LS9 此次推出的两个版本，核心差异集中在电池容量与续航表现上。

其中，52 Ultra 版搭载 52kWh 电池，CLTC 纯电续航 320km，综合续航 1454km。66Ultra 版则配备 66kWh 超级骁遥 MAX 电池，CLTC 纯电续航 402km，综合续航 1508km。此外，两个版本均标配灵蜥数字底盘 3.0、矢量四驱系统、四轮转向以及 520 线激光雷达，整体配置呈现『全系 Ultra』的特点，未因价格差异缩减核心技术配置。

从预售权益来看，智己汽车提供了涵盖购车优惠、配置升级、服务保障等多维度的政策。用户支付 5000 元意向金，可兑换 15000 元现金抵扣券。同时，52 Ultra 版用户可免费升级价值 58800 元的配置，包括顶级奢华 B&O 音响系统与一体式超广域智慧探射灯，66 Ultra 版则额外包含二排右座 4D 机械按摩功能。此外，电池包终身质保、IM AD 高级辅助驾驶全功能包终身免费使用权等权益，也试图降低用户的购车与用车顾虑。

从行业视角看，30 万级大六座 SUV 市场中，多数车型会在入门版本缩减核心配置以拉开价格差距，智己 LS9『全系标配核心技术』的策略，或意在通过配置诚意吸引注重性价比与技术的消费者。而预售权益中『配置升级』与『长期服务保障』的组合，也符合当前新能源汽车市场『以服务增强用户粘性』的趋势。

依旧够顶的恒星超级增程

作为智己 LS9 的核心动力技术，『恒星超级增程』系统是其区别于同级别车型的重要标签之一。

据悉，『恒星超级增程』基于 800V 碳化硅架构打造，搭配双电机矢量四驱，可输出 390kW 峰值功率与 670N · m 峰值扭矩，零百加速进入 4 秒级，这一动力参数已接近传统燃油车 4.0T V8 发动机的水平，满足了部分用户对『大尺寸 SUV 仍有强劲动力』的需求。

更受关注的是，该系统针对传统增程车型『亏电性能衰减』的痛点进行了优化。通过基于神经网络的 AI 深度聚类算法，系统可筛选 9 个高频工作区间，覆盖 99% 的用户驾驶工况，确保增程器始终处于高效运行状态。

同时，智己与宁德时代联合开发的超级骁遥电池，具备更强的低电量放电功率，配合上汽首创的 1.5T 增程专属超效黄金发动机（搭载与保时捷跑车同源的新一代 VGT 可变截面涡轮增压器），使得智己 LS9 在亏电状态下仍能保持较好的动力输出。官方数据显示，在海拔 3500m 的高原环境中，该车亏电零百加速性能衰减仅 2%，海拔 5400m 的阿里穿越场景下，动力表现也较为稳定。

续航与能耗方面，66 Ultra 版 1508km 的 CLTC 综合续航，可缓解用户长途出行的补能焦虑。该车型拥有 402km 的 CLTC 纯电续航则能覆盖多数用户的日常通勤需求，降低短途用车成本。此外，该车油电综合折算能耗低至 2.81L/ 百公里，在全尺寸大六座 SUV 中处于较低水平。

值得一提的是，行业首创的 ERNC 2.0 主动降噪技术，使增程器介入时二排噪音增量为 0dB，一定程度上提升了座舱静谧性，接近纯电车的驾乘体验。

从技术逻辑来看，智己 LS9 的增程系统并未单纯追求『高续航』或『强性能』，而是试图在两者之间找到平衡，同时针对极端环境（高原、极寒）进行优化，这种『全场景适配』的思路，或能满足不同地域用户的使用需求。

依旧灵活的灵蜥数字底盘

传统大六座 SUV 因车身尺寸较大，往往面临『笨重不灵活』『侧倾明显』的问题，智己 LS9 搭载的灵蜥数字底盘 3.0，正是试图通过技术手段解决这一痛点。

据悉，该底盘的核心亮点在于同级唯一的双向 24 ° 超大角度智慧四轮转向系统，配合车身尺寸（长 5279mm、宽 2000mm、轴距 3160mm），使该车转弯半径仅为 4.95m，这一数据已接近小型车（如大众 Polo 转弯半径 5.1m）的水平，在城市狭窄路口掉头、地库停车等场景中，灵活性得到提升。

悬架系统方面，智己 LS9 配备 150mm 超大行程双腔闭式空气悬架与智能电控阻尼减振器，支持单双腔自适应切换。当车辆高速过弯或行驶在颠簸路面时，空悬可瞬间切换至高刚度单腔模式，电控减振器阻尼同步提升，官方数据显示可降低 46% 的侧倾角度，改善『开船感』。

同时，行业首创的基于全域协同控制的『舒享防晕模式』，通过 14 项跨域精细控制，可降低 56% 的侧倾值，减少家庭成员乘坐时的晕车风险，兼顾了驾控性能与乘坐舒适性。

安全与越野能力上，该车全系标配灵蜥矢量四驱系统与 MKC2 线控制动系统（支持四轮单轮制动），150mm 的空悬行程配合电机低速大扭矩特性，可应对乱石驼峰等轻度越野路况。灵蜥爆胎稳定控制系统与主动防侧翻 3.0 系统，则通过智慧四轮转向与线控制动的联合控制，提升极端工况下的行车安全。

从用户体验来看，灵蜥数字底盘 3.0 的价值在于『打破了大尺寸 SUV 的驾控局限』——既保留了全尺寸车型的通过性与稳定性，又具备了接近小型车的灵活性，这种『全能型』底盘表现，或能吸引既注重家庭舒适又不放弃个人驾控乐趣的消费者。

再次升级的智能感知系统

智能时代，车辆的『感知能力』已成为用户关注的重点之一，智己 LS9 在这一领域的配置呈现『高硬件规格 + 场景化优化』的特点。

硬件层面，该车全系标配 520 线超视域激光雷达与英伟达 DRIVE AGX Thor 芯片，激光雷达最远有效感知距离达 300m，可精准还原周边环境细节，配合 Thor 芯片的算力支撑，具备 L3 级别的感知能力，虽目前主要赋能 L2 级辅助驾驶场景，但为后续功能升级预留了空间。

除了常规的辅助驾驶感知，智己 LS9 还针对特定场景进行了优化。例如，行业唯一的一体式超广域智慧探射灯，照明面积达 8000㎡（相当于一个足球场），可在高速夜间行驶时增强照明，或在露营时提供补光，既提升了安全性，也丰富了户外使用场景。

口碑较好的『雨夜模式 2.0』，通过 AI 画质增强与 DZT 动态区域追踪技术，可提升雨天夜间的视野清晰度。值得注意的是，全新的 AI 越野补盲功能，结合定制 360 越野影像与专属越野卡片，能让用户在越野场景中清晰了解路况，减少视野盲区。

此外，新车还拥有 1.6m 的驾驶眼点，从物理层面提升了前向视野，用户在城市行驶时可更早预判前车状况，越野时也能提前洞察前方地形，这种『物理感知 + 智能感知』的双重提升，形成了较为完整的感知体系。

从行业趋势来看，当前新能源汽车在智能感知领域的竞争已从『硬件堆砌』转向『场景化落地』，智己 LS9 针对夜间、雨天、越野等场景的感知优化，体现了其对用户实际使用需求的关注，而非单纯追求技术参数的领先。

与众不同的移动野奢酒店

智己 LS9 的座舱设计，试图在『豪华感』与『实用性』之间找到平衡，定位为『移动的野奢酒店』。

听觉体验上，该车是首个搭载 B&O 音响系统的中国品牌车型，3472W 总功率、7.1.4 声道、25 扬声器的配置，配合 B&O 调音大师的专属调校，可还原『Hi-Fi 级音质』，官方称『每个座位都能拥有皇家歌剧院的声音体验』，这一配置在 30 万级车型中较为少见，提升了座舱的豪华氛围。

触觉与舒适性方面，全球首搭的 4D 机械按摩座椅是核心亮点之一。该座椅配备 4 个机械按摩球头，按摩强度为传统气囊按摩的 7 倍，可精准复现『敲、推、捏、揉』4 种专业按摩技法，并提供 5 种古法经络按摩模式（全身舒展、敲揉舒压、推拿唤醒、揉搓活血、腰部古法），尤其适合长途驾驶或户外出行后的放松需求。同时，座椅内置专利碰撞安全结构，碰撞瞬间按摩球头可自动收回，兼顾舒适与安全。

实用性配置上，行业首创的瞬净新风系统每小时最高换气 400 立方米（相当于每小时车内换气 100 次），远超医用建筑新风标准，配合多效活性炭滤芯（CN95 级过滤），可快速去除异味，改善座舱空气质量。

行业首创的野奢户外套装，能实现户外 24 小时用水自由，无论是露营时的洗漱、洗车，还是孩子戏沙后的清洁，都能提供便利；此外，21.5 英寸 4K 二排娱乐屏、12.3L 双开门车载冰箱、全车三零重力座椅（副驾 + 二排双零重力）、超级大床房模式等配置，进一步丰富了座舱的使用场景，兼顾家庭出行与个人放松需求。

空间利用率方面，3160mm 的轴距带来了宽敞的内部空间，二排最大腿部空间 1207mm、膝部空间 265mm，三排头部空间 955mm、肩部空间 1308mm，即使满载 6 人，也能保证较好的乘坐舒适性；86% 的『得房率』（空间利用率）在同级别车型中表现突出，配合 IM MAG 磁吸拓展坞、前排智慧中岛（支持拓展智能云台摄像头）等灵活配置，使座舱成为可拓展的『移动生活空间』。

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在预售发布会前，我看到大家都在微博上拿『野奢户外套装』打趣。

不过，个人以为，既然智己 LS9 是凝聚上汽 70 年造车底蕴与近十余年技术创新积累的拳头产品，大可不必以小产品点作为话题，更应该强调在打造 LS9 这样的大六座车型时，如何对包括恒星超级增程、灵蜥数字底盘、智能座舱等方面精益求精的打磨，减少『LS9 就是大号 LS6』的错觉。

当下，『30 万元、大六座、全尺寸、SUV』这几个标签下的产品，已打得不可开交，亦然成了一处『函谷关』。说实话，论产品，走得都是后发优势；论定位，几乎也要将各种标签填满。

那么接下来，拼的是什么？或许是，用户认知，或者说用户心智！

比如都是主机厂的旗舰，那必然要将使用旗舰车型用户的场景摸清楚，然后配以旗舰技术、旗舰品质（质感和质量）、专属服务等旗舰元素进行推广。显然，谁能拿下用户的心智，谁才有可能守住这『兵家必争之地』，或是突破这道关卡，走向一路坦途。

而我也希望，30 分钟小订破 8000 台的智己 LS9 能成为『9 系』中最耀眼的那款产品。

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