时隔多年，智己也加入了 " 增程教派 "，在 8 月发布了 " 恒星 " 增程系统。而这次带来的 LS9，更是宣称要重构全尺寸 SUV 规则。

为此，智己和宁德时代合作开发了 66kWh 的大电池，还上车了 800V 的超快充高压平台。综合 / 纯电 CLTC 续航分别来到了 1,508 公里和 402 公里。综合折算能耗更是低至惊人的 2.81 升 / 百公里，同级最低。   

智己 LS9 率先用上了 4D 机械按摩座椅，按摩强度为气动按摩的 7 倍，带来的舒适体验提升相信会不小。更震惊的是，号称 " 只和豪华品牌合作 " 的丹麦 B&O 音响也带着 25 个扬声器首次进入国产车的座舱。不得不说，智己旗舰真有不少东西。

前后矢量双电机四驱，零百加速来到了 4 秒级。动力可以不用，但是储备必须充足。

智己的传统艺能灵蜥数字底盘也来到了 3.0，后轮转向更是达到夸张的 24 度，让一台全尺寸 SUV 的转弯半径仅有 4.9 米，拒绝 " 航母调头 "。配合上电控转向、线控制动，操控起来大车感和晃动会少很多。

喜欢郊游野营的朋友们看过来！智己为爱好出游的朋友专门设计了户外套装，还有车载热水系统！野营完居然能直接在车旁边洗热水澡？智己 LS9 全系标配 520 线超视域激光雷达以及英伟达 Thor 芯片。玩累了开车回家，520 线激光雷达配上 Momenta 的顶级辅助驾驶，还能减轻通勤路上的疲劳。LS9 重新定义了户外野营的新玩法。

智己在硬件和机械层面向来都是量大管饱还不贵。而这次的预售价格从 33.69 万元起，这价格直接正面挑战各大 9 系 SUV。 

  这样一台 9 系旗舰，你会选择开着它出去玩吗？