汽势 Auto-First｜李德喆

眼下，国产新能源中型 SUV 赛道已经十分拥挤，当 " 堆配置 "" 拼性价比 " 成为所有选手的标配时，星途 ET5 试图用 " 降维打击 " 抢占市场主动权。

11 月 13 日，奇瑞集团高端品牌星途战略车型——星途 ET5 正式开启预售。此次预售共推出两款配置车型，预售价格分别为 15.99 万元和 17.49 万元。

星途 ET5 想要跻身的细分市场到底有多 " 卷 "？乘联会数据显示，15 万 -20 万元级新能源 SUV 市场正处于爆发期，这一价位段已经占到国内新能源 SUV 总销量的 46%。今年前三季度，仅插混 SUV 细分市场就实现 124.9 万辆销量，同比增长 41%。

从车型来看，赛道汇总不仅有一众以性价比见长的自主品牌 " 卷王 "，还有老牌合资燃油车的降价 " 围猎 "。对于星途 ET5 来说，则是要凭借增程动力、高阶智驾与豪华座舱等全维度，以 "B 级价格享 C 级体验 " 的核心主张来向细分市场发起冲击。

作为星途品牌首款搭载地平线 HSD 及征程 6P 辅助驾驶方案的全球战略车型，星途 ET5 在辅助驾驶功能上应用全球首发的猎鹰 700+HSD 全场景漫游驾驶辅助系统，以 560TOPS 算力的征程 6P 芯片为核心，搭配激光雷达 +16 颗雷达的 360 度感知网络，可以实现从高速到城区、从公路到停车场的全场景覆盖。

星途事业部常务副总经理、星途营销中心总经理刘赫宁直言：" 猎鹰 700 的目标是要做中国版的 FSD。"

智能座舱的豪华感与实用性，进一步强化了星途 ET5 的价值优势。由 10.25 英寸液晶仪表、15.6 英寸中控屏与 12.3 英寸副驾娱乐屏组成的 " 三屏联动 " 系统，搭载高通骁龙 8255 芯片，支持 " 三指飞屏 " 跨屏交互，配合融合科大讯飞与 DeepSeek 大模型的语音控制系统，连续对话、场景化指令响应，识别准确率与交互流畅度可以达到同级上游水平。

与此同时，车内 Nappa 真皮与 Alcantara 混搭座椅、980 毫米后排腿部空间、纯平地板设计，以及 21 扬声器 " 伯牙之音 " 音响，共同构建了媲美 50 万级豪华车的乘坐体验。

动力系统上，星途 ET5 搭载同级唯一的 1.5T 埃科泰克增程器，油电转化效率达 3.7 千瓦时 / 升，配合高容量磷酸铁锂电池组，实现 210 公里的 CLTC 纯电续航与 1300 公里综合续航的双重突破。如果按日常通勤 50 公里计算，该车可实现 " 一周一充 "，而 WLTC 馈电油耗仅 5.82 升 /100 公里的表现，彻底解决了家庭用户的续航焦虑与用车成本顾虑。

特别要说的是在安全防护层面，星途 ET5 同样展现出旗舰级水准。车身采用 85% 高强钢笼式结构，配备 7 安全气囊，电池系统提前满足 2026 年新规要求，可承受 200KN 挤压与 48 小时泡水，毫秒级断电保护从源头杜绝安全隐患。在主动安全方面，AEB 系统支持 135 公里 / 小时高速刹停，配合 360 度全景影像，为出行筑牢安全防线。

星途 ET5 的推出，承载着星途品牌对新能源市场及用户需求的深刻洞察。正如刘赫宁在发布会总结所说：" 星途 ET5 将以自然恒韵的美学设计，流畅好用的辅助驾驶，全面覆盖的人机工学智慧舱，尽享驾趣的操控性能，远超国标的安全守护给用户一次颜值、智能、操控、奢享、安全全都要的权利。"