11 月 15 日，奇瑞风云品牌心正式发布风云 A9L 光辉（四驱）系列，共推出四款车型，售价区间为 17.19 万元至 22.69 万元。作为风云品牌焕新后的首款 C 级旗舰轿车，风云 A9L 自上市以来连续三个月交付破万，稳居中大型轿车市场前列。此次推出的光辉（四驱）版本，不仅在智能驾驶与豪华体验上实现双重跃升，更以真 C 级旗舰定位，直接切入由 BBA 长期主导的高端细分市场。

智能辅助驾驶升维：以全栈自研系统对标行业第一梯队

风云 A9L 光辉猎鹰 700 搭载基于 Momenta R6 强化学习大模型的高阶智能辅助驾驶系统，依托天穹智算中心 16000P 联合算力，具备每日 2000 万公里的学习能力与每年 20 亿公里实车验证数据支撑。该系统已实现对 7 大高频复杂场景（如无标线道路、盲区掉头、异形车辆识别等）的拟人化处理能力，宣称 " 所见即所得 "。

值得注意的是，这一方案并非依赖外部供应商拼装，而是奇瑞与 Momenta 深度协同的全栈自研成果。相较之下，同价位竞品如奥迪 A6L、宝马 5 系虽配备 L2 级辅助驾驶，但在城市 NOA、记忆泊车、非结构化道路应对等方面仍显保守。风云 A9L 光辉猎鹰 700 的智能辅助驾驶能力，已在山城重庆等极端路况下完成实证，展现出中国车企在智能驾驶赛道上的快速追赶甚至局部超越。

豪华破局：以四座尊享重构空间价值标准

在豪华维度，风云 A9L 光辉四座尊享版打出中国人自己的四座旗舰概念。3000mm 轴距与 1540mm 后排横向空间，配合迈巴赫同款双绗缝工艺座椅、24.5 ° – 32 ° 电动调节、501mm 腿部空间及一键休憩模式，构建出超越传统 C 级、接近 D 级行政轿车的后排体验。

此外，13.7L 智能冷暖冰箱（-18 ℃至 50 ℃温控）、隐藏式桌板、50W 无线快充、隐私玻璃等配置，将车辆升级为移动生活空间。并且在价格门槛上大幅下探，以 22.69 万元起售的四座尊享版，直接挑战 35 万元以上合资豪华车型的核心价值区。

技术硬核：全球标准下的安全与能效背书

产品力的背后是扎实的技术基底。风云 A9L 光辉（四驱）采用 88% 高强度钢铝混合车身，前乘员舱 100% 使用 2GPa 热成型钢；动力系统搭载鲲鹏超能电混 CDM 6.0，热效率达 45.79%，纯电续航 260km，综合续航超 1200km；底盘采用前双叉臂 + 后五连杆结构，配合六活塞卡钳与博世 IPB 2.0，实现 34.1m 百公里制动距离与 5.95m 转弯半径。

这些参数不仅优于多数同级燃油豪华车，在插混 / 增程阵营中亦属顶尖。加之 OEKO-TEX ® 婴幼儿级环保认证、NESTA 六维电安全认证、2025 中国十佳底盘等权威背书，风云 A9L 光辉（四驱）已建立起一套可与全球豪华品牌对标的工程标准体系。

用户共创：1278 条建议落地，打造听劝型旗舰

区别于传统车企闭门造车，风云 A9L 光辉（四驱）在研发阶段采纳 1278 条用户建议，涵盖门把手设计、电动尾翼、内饰面板乃至 OTA 功能。这种高度用户导向的产品开发逻辑，使其在体验细节上更贴合本土需求，形成对海外品牌水土不服短板的有效反制。

直面竞争：不是替代，而是重构

风云 A9L 光辉（四驱）的上市，标志着中国品牌不再满足于在 15 万元级市场内卷，而是以技术、智能、豪华三重维度，正面冲击 30 万元级传统豪华轿车腹地。17.19 万元起的定价策略，叠加九大购车权益，实质是以越级配置实施价值穿透。

在当前市场环境下，BBA 等品牌正面临电动转型迟缓、智能化滞后、终端价格松动等多重压力。而风云 A9L 光辉（四驱）凭借全栈自研智能辅助驾驶、D 级空间体验、全球安全标准与本土用户洞察，已具备与合资豪华车型同台竞技的硬实力。

结语：

风云 A9L 光辉（四驱）的进化，不再以 " 性价比 " 为唯一武器，而是以同等价格更高阶、同级体验更智能、同档豪华更本土的多维优势，向 C 级豪华轿车市场发起真正意义上的挑战。这场竞争，已不再是 " 能不能 "，而是 " 快不快 "。中国旗舰，正在定义下一个时代。

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