IT 之家 11 月 16 日消息，据央视新闻报道，渝长高速复线连接道控制性节点工程黄桷沱长江大桥今日顺利完成首节钢桁梁吊装工作，标志大桥正式转入上部结构拼装阶段，为 2026 年年中主桥合龙奠定了坚实基础。

据介绍，黄桷沱长江大桥全长 1260 米、主跨 765 米，为单跨悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥，是世界在建最大跨径公轨两用悬索桥，大桥采用双层桥面设计，上层为 6 车道内环快速路，下层中央预留双向轨道，两侧为 4 车道城市主干路。

IT 之家从报道获悉，此次施工的首节段钢桁梁宽 36.5 米、长 22.5 米、高 14 米，吊重达 695 吨，相当于 350 辆轿车的总重量，是目前长江上游地区所建桥梁中单节段重量最大的钢桁梁。大桥建成后将串联重庆内环快速路、渝航大道、绕城高速等重要路网，缓解内环和渝航大道通行压力。