日前，多地玛莎拉蒂门店发布海报称，玛莎拉蒂纯电SUV 车型 Grecale Folgore 售价 35.88 万起。不过，35.88 万元只是裸车价，还需要加上一定的选配费用，最终落地大约在 40 万元。据了解，Grecale Folgore降价销售并不是个别经销商的偶然情况，从苏州、上海再到南京，多地经销商都加入了促销行列。

据了解，Grecale Folgore 是玛莎拉蒂旗下首款纯电 SUV，售价为 89.88 万元。外观方面，Grecale Folgore 采用与燃油版相同的设计语言，大尺寸的垂直格栅造型极具辨识度，中央屹立着标志性的三叉戟车标。车身侧面，三组侧通风口经典设计元素在 Grecale 中得以保留，并采用 Folgore 标识点缀。车尾部分，新车采用的 " 回旋标 " 形状的尾灯造型，排气口位置变为两片扰流板造型，与下包围的扩散器结合。

内饰部分，整车内饰多采用弧线造型和皮质包裹，渲染出不错的豪华氛围感。中控屏幕区域采用上下分屏的布局形式，并配有物理按键的换挡按钮。动力方面，Grecale Folgore 基于 400V 平台架构打造，电机可输出最大功率 410 千瓦，最大扭矩 820 牛 · 米，采用宁德时代电池组，CLTC 工况下续航里程为 533km。

从指导价来看，Grecale Folgore 对标保时捷 Macan 纯电版，但经销商降价后，该车型进入 30-40 万级别新能源 SUV 竞争圈，几乎与小米、蔚来、理想、问界等造车新势力同台竞技。在这种背景下，你会选择超豪华品牌玛莎拉蒂，还是选择国产小米、华为呢？

降价背后是玛莎拉蒂销量的下滑。玛莎拉蒂是意大利超豪华品牌之一，作为 Stellantis 集团旗下唯一超豪华品牌，玛莎拉蒂的表现也不尽如人意。2024 年，玛莎拉蒂全年交付量仅 11,300 辆，较 2023 年的 26,600 辆同比下滑 57%。

目前，玛莎拉蒂旗下车型包括 GranTurismo 轿跑及其敞篷版 GranCabrio、Grecale SUV 和低产量的 MC20 跑车，但因 Stellantis 搁置发展计划，暂无新车型发布安排。据了解，玛莎拉蒂约 30% 的销量来自美国市场，阿尔法 · 罗密欧则有 15% 的销量依赖美国。由于上述两个品牌目前仅在欧洲设有生产基地，其在美国市场销售的车型均需依赖进口，因此这两个品牌受美国新关税政策影响较大。此前，美国政府宣布对进口汽车加征 25% 关税，这对于依赖美国上次的玛莎拉蒂而言无疑是重大打击，将大幅提升经营压力。

据了解，玛莎拉蒂品牌于 2004 年正式进入中国市场，玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司位于上海，负责品牌在中国市场的销售及市场运营，经销商网络开发管理，以及提供售后技术支持和零配件服务。目前，玛莎拉蒂在中国市场销售车型包括 Quattroporte 总裁轿车、Ghibli 轿车、Levante SUV、格雷嘉 SUV、GranTurismo 跑车以及品牌最新敞篷跑车 GranCabrio，但大部分车型在 2022 年之后已经停止更新，2024 年销量仅 1209 辆。因为玛莎拉蒂销量惨淡、业绩亏损，已经不止一次传出过 Stellantis 集团打算出售玛莎拉蒂品牌的消息，但最后均被 Stellantis 集团否认。

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