快科技 11 月 18 日消息，近日，新华社《新华视评》一期锐评引发汽车行业震动，直指当前行业愈演愈烈的 " 浮夸风 " 与 " 巧嘴风 "，痛斥各类营销乱象正在侵蚀产业根基。

节目中，新华社记者深入剖析了当前汽车行业存在的怪象：配置名称越来越难记难懂，被网民批评为 " 语言腐败 "；一些企业通过 " 拉踩同行 "" 阴阳友商 " 等手段博取关注，迷信 " 黑红也是红 "。

" 浮夸风 " 更吹向销售数据领域，新华社记者在调查中发现，部分车企为营造 " 一车难求 " 的假象，不惜编造 " 几分钟破万 " 的虚假订单数据，通过高频次发布短期榜单制造热销错觉。这种操作不仅误导消费者决策，更加剧行业无序竞争。

新华社评论直言不讳地指出：" 浮夸赢不来真口碑，巧嘴说不出硬实力。" 汽车作为技术密集型产品，其核心竞争力在于产品质量、技术创新和服务体验，而非华而不实的营销话术。消费者在众多概念包装和营销话术中，往往难以辨别真伪，最终在复杂的信息轰炸中迷失方向，难以做出理性选择。

" 善语结善缘，恶言伤人心。" 新华社评论最后强调，汽车行业需要建立健康、诚信的营销环境，让竞争回归产品和服务的本质。

乱象丛生之下，监管层已亮出利剑。工信部等六部门近期联合启动为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，明确将 " 夸大虚假宣传 "" 恶意诋毁攻击 "" 数据造假 " 等列为重点整治内容，剑指黑公关、水军炒作、胁迫企业合作等违法行为。专项行动要求平台强化 AI 水军甄别，畅通举报渠道，对违规账号公开曝光，深挖背后营销公司与车企责任。?

此外，行业内部也已响起反内卷呼声。在今年中国汽车重庆论坛上，比亚迪、吉利、长安等车企高管集体发声。比亚迪李云飞呼吁 " 比技术别拉踩 "，承诺拒绝夸大宣传与透支式营销；长安朱华荣揭露价格战、数据造假等四大乱象，强调再穷不能穷研发；吉利杨学良更是直言 " 内卷一日不消，中国汽车难由大变强 "。