11 月 21 日，第 23 届广州国际车展正式开幕。捷途汽车以 " 以旅行 见世界 " 为主题，集中展示了包括 2026 款捷途旅行者、旅行者 C-DM、山海 T1 四驱版、山海 L7 PLUS 在内的多款主力车型，系统呈现其在 " 旅行 +" 细分市场的技术积累与产品布局。

作为奇瑞控股集团旗下专注于旅行场景的子品牌，捷途自 2018 年成立以来，已累计实现全球销量超 200 万辆，其中海外市场销量近 58 万辆，覆盖 91 个国家和地区。此次车展上，捷途重点围绕家庭出行与越野旅行两大核心场景，推出覆盖燃油、混动、纯电等多种动力形式的产品矩阵。

在越野 SUV 领域，捷途旅行者系列继续强化 " 方盒子 " 造型与实用性能的结合。2026 款捷途旅行者在舒适性、智能化及越野能力方面进行多项升级；旅行者 C-DM 则搭载鲲鹏超能混动 C-DM 系统，并引入华为乾崑智驾方案，主打长续航与高阶智能驾驶功能。两款车型分别面向燃油与插混用户群体，形成互补。

针对家庭用户需求，捷途推出 " 旅行小房车 " 定位的山海 L7 PLUS。该车配备 32 变电动七座、双智能冰箱、220km 纯电续航及 1700km 综合续航，强调空间灵活性与长途出行实用性。官方数据显示，该车型上市后市场反馈积极，带动山海 L7 系列整体销量稳步提升。

此外，捷途还展出了山海 T1 四驱版，搭载 P1+P3+P4 三电机结构和 1.5TD 混动专用发动机，综合功率达 435kW，支持满电 / 馈电状态下四驱持续运行，并配备 XWD 全自动智能四驱系统与多种驾驶模式，进一步拓展城市与轻度越野之间的使用边界。

除上述车型外，捷途 X70L、自由者、2026 款大圣青春版及 X90 PRO 等也同步亮相，覆盖从 7 万元至 20 万元价格区间，满足不同预算和用途的消费者选择。

当前，国内 SUV 市场竞争日趋激烈，多个自主品牌正通过细分场景切入差异化赛道。捷途聚焦 " 旅行 +" 生态，试图以场景化产品定义和用户运营构建竞争壁垒。据官方介绍，其已在全国布局 176 家露营地、3000 余座驿站，并整合上万款旅行相关生态产品，推动从 " 卖车 " 向 " 提供旅行解决方案 " 转型。

随着消费者对多功能、多场景用车需求的增长，捷途所押注的旅行越野与家庭出行细分市场，正成为多家车企竞逐的新焦点。如何在技术落地、成本控制与用户体验之间取得平衡，将成为决定其后续市场表现的关键。

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