千呼万唤始出来！近日，一组奔驰 " 小 G" 的路试谍照被外媒曝光，尽管车身被伪装覆盖，但标志性的 " 方盒子 " 造型与越野基因一目了然。这款 " 小 G" 定位低于现款奔驰 G 级的入门车型，以电动化架构和专属底盘技术，有望成为豪华硬派越野市场的 " 价格屠夫 "。

经典 " 方盒子 " 设计，迷你尺寸更灵动

作为 G 级家族的 " 缩小版 "，奔驰 " 小 G" 将经典基因原汁原味传承。从曝光谍照可见，垂直竖立的前风挡、近乎垂直的车身侧面与方正平直的车顶线条，完美复刻了现款 G 级的硬派轮廓，而外挂式 " 小书包 " 备胎与侧开尾门更是标志性设计的直接延续。

细节处，新车重新设计了车门把手，搭配圆形 LED 头灯与封闭式满天星格栅，在致敬经典的同时，以电动化元素彰显时代属性。

尺寸方面，" 小 G" 较现款 G 级缩小约 15%，车身长度控制在 4.4-4.7 米之间，高度低于 1718mm，显著低于现款 G 级的 1969mm。更紧凑的车身不仅让城市通勤更灵活，也通过撞色车顶、金属行李架等年轻化设计，精准吸引年轻消费群体。

专属架构，越野实力不会妥协

从封闭式的前格栅来看，谍照车是纯电车型，预计新车将基于奔驰全新 MMA 纯电平台（一说与电动 GLC 共享的 MB.EA 平台）打造，首发推出单电机后驱与双电机四驱版本。纯电版搭载 80-100 度硅氧化物阳极电池，支持 800V 高压架构与 250kW 超快充，15 分钟可补充 400 公里续航，CLTC 工况最大续航可达 750 公里。考虑到不同市场需求，外媒推测未来还将推出 1.5T 插混版本，兼顾越野续航与燃油经济性。

此前流传的外观内饰假想图

至于大家关心的越野能力，核心保障将来自专属梯形车架结构，这一类似非承载式车身的设计在电动 SUV 中极为罕见，确保了车身刚性与抗扭性。据悉，新车将下放 EQG 的电子越野控制系统，双电机版本可实现扭矩精准分配，AMG 高性能版更有望搭载四电机系统与原地掉头功能，涉水深度与地形模式选择将延续 G 级的硬派基因。

50 万级亲民价？对决迷你卫士

价格与竞品布局成为 " 小 G" 的核心亮点。奔驰官方透露，新车预计售价在 50 万左右，较现款 G 级 200 万 + 的售价大幅亲民，成为 " 年轻人买得起的第一台奔驰方盒子 "。

纯电的 " 迷你路虎卫士 "

相较于前代，大幅缩小的 FJ 酷路泽

铃木吉姆尼

新车的直接竞争对手锁定 2027 年推出的迷你路虎卫士，两者将在豪华中型硬派电动 SUV 市场展开正面较量 —— " 小 G" 凭借梯形车架的越野优势，对抗卫士的承载式车身与更高充电功率，延续两大品牌的经典对决。

此外，越野迷你 " 方盒子 " 似乎成为国内外车圈的一股潮流，目前市面上还有铃木吉姆尼、新款丰田 FJ 酷路泽等等车型可以选择，极大地丰富了这一细分市场的阵容。从这点看，10 多年前的四驱版斯柯达野帝，还是版本过于领先了！

写在最后

豪华硬派越野即将正式告别 " 高不可攀 "。经典设计与电动化技术的碰撞，专属底盘与亲民价格的平衡，让奔驰 " 小 G" 更加契合了当下消费市场的务实需求。这款车预计 2026 年底亮相、2027 年正式上市。

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