" 竞争正快速收敛，商业博弈非常激烈。"2025 广州车展期间，元戎启行 CEO 周光在接受《每日经济新闻》记者采访时指出，明年的市场竞争关键，将聚焦于 " 降低成本 " 与 " 提升体验 " 两大核心。" 如果体验相近，竞争就会聚焦于成本；如果体验存在代际差距，性能则成为关键。"

事实上，在智能化竞争的下半场，智能驾驶已成为各企业的必争之地，不同技术路线正激烈竞逐。从高精地图到无图方案，再到端到端、VLA（Vision-Language-Action，视觉语言动作）与世界模型，技术路线激烈竞逐，行业演进目不暇接。

面对市场上部分厂商宣称 " 两年推出三代技术 " 的迅猛节奏，周光表示，真正意义上的技术革新并不会如此频繁。" 一两个月就有变化的，多是基于规则的修补，大的技术迭代一年一次已属不错。" 他以特斯拉为例，指出其从 V12 到 V15 版本基本保持着一年一次的实质性迭代频率。

VLA 是下一代技术竞争关键变量

权威数据显示，今年前 7 个月，我国乘用车市场 L2 级辅助驾驶的渗透率已高达 62.58%，较去年同期提升 6 个百分点。软件辅助驾驶解决方案的市场规模更是从 2024 年的 62.5 亿元猛增至 192.8 亿元，预计 2030 年将突破 600 亿元大关。

市场规模的激增，标志着行业已进入周光所描述的 " 热战 " 阶段。周光认为，随着技术门槛的不断提高，新玩家入场窗口正在关闭，传统 L2 方案正逐渐被城市 NOA 等高阶产品取代，市场格局加速收敛。

" 智能驾驶领域的玩家不会太多！" 周光预判，未来主机厂普遍将采用 " 自研 + 外部供应商 " 的组合策略。在这一趋势下，元戎启行选择与车企建立深度绑定的合作关系，通过将最优资源投入核心项目，旨在联合打造定义市场的 " 销量爆款 "。

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随着大模型深度融入汽车产业，行业竞争正从功能实现转向高阶认知能力的比拼。今年以来，小鹏、理想、吉利、奇瑞等车企纷纷布局 VLA 模型，并将其视为下一代智能驾驶的核心。元戎启行也于 8 月末正式发布搭载自研 VLA 模型的新一代辅助驾驶平台 DeepRoute IO 2.0。

面对日益拥挤的 VLA 赛道，周光指出：" 实现 VLA 分为两步，首先是模仿学习，之后才是强化学习。目前行业尚未进入需要大规模投入强化学习的阶段，但我们已在为此做准备。"

周光预计，下一代 VLA 将在数据训练范式和场景理解层面全面领先于基于 CNN（Convolutional Neural Network ，卷积神经网络）的端到端模型，尤其在传统模型难以应对的遮挡场景和防御性驾驶等复杂工况中，VLA 的能力预计在明年量产后将得到显著展现。这种能力直接关系到智能驾驶体验的核心指标—— MPI（一次接管平均里程）。

周光透露，目前国内优秀的城市 NOA 水平在几十到百公里级别，但已接近瓶颈。" 瓶颈在于对复杂场景的高级语义理解，突破百公里必须依赖 VLA 技术。" 对于 VLA 所能带来的提升，周光预测："VLA 通过一年迭代实现十倍提升是可能的，这种‘断层式的领先’将是下一代技术竞争中最关键的变量。"

行业进入商业闭环新时期

在技术加速演进的同时，元戎启行已在商业化量产方面取得实质性进展。截至目前，市场上已有 20 万辆搭载元戎辅助驾驶系统的车辆。从具体数据来看，元戎启行的月交付量从年初约 3000 辆增长至年底约 3 万辆；在第三方辅助驾驶市场中，10 月份的单月市占率达到 40%。

基于 L2 量产业务积累的数据优势，元戎启行正积极布局 Robotaxi（自动驾驶出租车）业务。今年 10 月 31 日，公司宣布计划于年底基于消费级量产车型落地 Robotaxi 业务。

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周光表示，公司坚定走特斯拉的技术路线，通过量产车产生的海量数据驱动技术迭代。"Robotaxi 与量产车可共享同一 AI（人工智能）模型，实现数据闭环带来的持续性能提升。" 他预计，基于更成熟的 Foundation Model（基础模型），Robotaxi 将在 2026 至 2028 年间迎来爆发式增长。

面对行业普遍推进的软硬件结合趋势，周光表示，公司坚持多平台芯片支持方案，兼容英伟达、高通、地平线等主流厂商。他特别强调，在 Robotaxi 场景将优先选用高性能芯片以最大化替代人力成本，而在量产领域则会重点把控成本。对于自研芯片计划，周光明确表示暂无此规划，并指出 " 这个行业需要合理分工 "。

针对近期自动驾驶领域涌现出的融资热潮，周光表示，这轮融资与 2016 年有着本质区别。" 这轮热潮源于自动驾驶商业化落地的时机真正成熟。" 他指出，" 无论是物流小车还是 Robotaxi，资本都看到了规模化商业化的明确前景。2016 年更多是概念验证和探索阶段，而现在，行业正进入商业闭环开始形成的新时期。"

展望未来发展，周光透露公司计划在 2026 年实现百万辆级的量产交付规模，同步推进 Robotaxi 商业化落地，并于年底启动国内运营、明年拓展海外市场。当被问及上市计划时，他回应称 " 资本市场关注度很高 "，但具体计划暂不便透露。

每日经济新闻