作者 ｜ Janson

编辑 ｜ 志豪

广州车展期间，适逢斑马智行成立十周年，公司 CEO 戴玮在一场内部会议上确立了新的战略目标，提出要争取成为智能座舱 AI 领域的行业第一。

为表彰业务表现，戴玮将公司唯一的 CEO 大奖颁发给了负责大众集团业务的团队。

这一战略目标的提出有着明确的行业背景。今年 8 月，国务院发布《关于深入实施 " 人工智能 +" 行动的意见》，提出到 2030 年新一代智能终端及智能体应用普及率需超过 90%。

相比之下，截至今年三季度，AI 智能座舱的市场普及率仅为 10%，这意味着未来五年行业面临约 9 倍的增长空间。

当前，行业对智能座舱 AI 的关注点正逐渐从单纯的大模型上车转向更具交互能力的 Agent（智能体）上车，技术落地的理性与实用性成为竞争关键。

一、元神 AI 成智能座舱大模型翘楚 达成 10 余个汽车品牌定点

在技术与产品评估方面，全球咨询机构 IDC 发布的《智能座舱大模型能力评估 2025》报告显示，在对 9 家智舱 AI 公司及新势力车企的测评中，斑马智行旗下的 " 元神 AI" 综合排名第一，尤其在车书、车控、生活、商务、出行及娱乐等具体场景中表现处于前列。

基于此技术基础，斑马智行计划在未来一年内推动 " 元神 AI Agent" 的规模化落地，并促使其端侧全模态大模型实车方案 "Auto Omni" 从定点合作阶段迈向正式量产。

在商业化落地层面，不到一年时间内，斑马智行在 AI 领域已与智己、宝马、红旗、荣威、大众、MG、现代等 10 余个汽车品牌达成量产或定点合作。

其中，大众集团是斑马智行的第一大客户，双方近三年的合作落地车辆规模每年均超过百万辆。目前，双方合作范畴已在操作系统解决方案的基础上，进一步深化至 AI 技术与服务领域的联合探索。

为了拓展市场，斑马智行还联合阿里云、通义组建了面向重点客户的三方联合商务与服务团队。

今年，该团队已促成包括宝马中国、广汽集团在内的战略合作。根据规划，从 2026 年下半年开始，宝马中国全系车型将搭载基于通义大模型打造的元神 AI 助手。

结语：抢抓机遇，深化 AI 生态布局

面对智能座舱 AI 普及率即将爆发的窗口期，斑马智行正试图通过 " 技术 + 生态 " 的双轮驱动策略加速转型。

一方面，依托阿里云与通义大模型的底层技术支持，斑马智行完成了从操作系统到底层 AI 能力的整合；

另一方面，通过与大众、宝马等主流车企的深度绑定，确保了技术方案的规模化落地场景。

随着行业重心从单纯的技术概念转向 Agent 的实际应用，未来几年元神 AI 在量产车型上的实际体验与用户反馈，将是检验其能否实现 " 智能座舱 AI 行业第一 " 这一战略目标的关键。