快科技 11 月 28 日消息，今日一大早，小米集团董事长雷军就转发了一条由懂车帝独家进行的极限续航测试，并表示：YU7 凭借卓越的能耗管理，成为全场跑得最远的车型，而小米 SU7 是最高的续航达成率。

所谓极限续航，是在一条专业高速环道，满载车辆恒定 120km/h 匀速行驶，强制使用运动模式，动能回收关闭或调至最低，当无法维持 120km/h 速度，或电量降至 0% 时结束，考研最严苛的高速工况下测试车辆的续航 " 兜底能力 "。

结果来看，小米的两款纯电车表现优异，真实电耗分别为 22.5kWh/100km 和 25.9kWh/100km。

其中参与测试的最低配 SU7 配备 73.6 度电池，官方标注 CLTC 续航 700 公里，实际跑了 384 公里，续航达成率高达 54.86，20 万组别里全场最高！

而 YU7 同样为最入门版，搭载 96.3 度电池，官标 CLTC 续航 835 公里，实际跑了 420 公里，在 20 万组别里跑得里程最远。

值得一提的是，特斯拉不愧是能耗管理最强的选手，Model Y 和 Model 3 在如此极限的工况下依旧实现了续航达成率超 52%，使用 62.5 度电池却能跑得比某系 100 度电池选手更远，令人惊叹。